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铁路营业线施工安全须知

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操作规程示范文本|ExcellentModelText资料编码：CYKJ-FW-150

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铁路营业线施工安全须知

用户指南：该操作规程资料适用于指明操作步骤和程序，安全技术知识和注意事项，指导正确使用个人安全防护用品，生产设备和安全设施的维修保养，预防事故的紧急措施，安全检查的制度和要求等。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。

基本概念

营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。

第一章施工安全协议

营业线施工必须签订协议，没有签订《营业线施工安全协议》不准施工，严格按规定编制、审核、审批协议，内容规范，措施具体，严格把关执行。

施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组

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织单位按规定的格式、内容分别签订。

安全协议的基本内容应包括：工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；施工责任地段和期限；双方所遵循的技术标准、规程和规范；安全防护内

容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）；安全监督和配合费用；法律法规规定的其它内容。

第二章施工防护第一节施工办法一.施工防护规定

凡影响行车安全的施工及发生设备故障和灾害地点，均应设置防护。

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格人员担任。施

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工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁手

续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时，及时通报车站值班员和施工负责人。

驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

二.线路发生危及行车安全故障时的防护办法

1.立即使用对讲机等通信设备通知车站、驻站联络员或运行列车，并在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。

2.当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩（响墩应按不同线路等级的列车紧急制动距离设

置），然后返回故障地点。

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第二节放行列车条件

第三节道口安全与防护

1.在施工使用期间内同所在工务段签订安全协议。

2.在有人看守道口，使用单位必须选派经过道口安全技术培训，考试合格的正式员工协助原看守人员看守，持证上岗。

3.在无人看守道口，使用单位必须加派经过道口安全技术培训，考试合格的正式员工持证上岗监护。

4.看守时间为全天24小时不间断，班次和看守人次可根据通过列车对数和重新调查的公路交通流量；使用单位与工务段按照有关规定执行。

第四节开挖作业要求一.路基开挖

1.路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。

2.开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。

3.分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。

4.严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。

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5.路堑开挖危及运输道路及建筑物时，应采取安全防护措施。

6.高处作业应符合《铁路工程施工安全技术规程》的有关规定。

7.在路堑内高陡斜坡、冻胀泥泞地段作业，应采取相应的安全技术措施。

8.弃土时不应影响路堑边坡和弃土堆的稳定，