轻型汽车视野辅助系统技术要求及试验方法 编制说明.pdf

《轻型汽车前方视野辅助系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）编制说明

《轻型汽车前方视野辅助系统技术要求及试验方法》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1.任务来源及制定背景

随着汽车各项功能多样化的发展，抬头显示系统产品已逐渐在汽车上进行应用。抬头显

示系统将驾驶员驾驶所需的车速、导航、车辆状态与驾驶辅助等信息通过风挡玻璃成像在驾

驶员视野正前方，可有效避免驾驶员低头查看手机导航、汽车仪表、汽车中控屏等视觉终端

上的显示信息，便于专心驾驶，降低道路交通安全事故发生的概率。然而，抬头显示系统显

示的位置位于驾驶员视野前方，与我国GB11562《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》

有较大关联，同时抬头显示系统显示的内容过多亮度过亮等也可能会对驾驶员视野造成较大

影响。因此，有必要对抬头显示系统各项功能、性能进行规范，保障驾驶员与行人的安全，

为抬头显示系统功能设计、性能要求等提供依据，促进抬头显示系统技术的发展。

在上述背景下，2023年12月28日国家标准化管理委员会正式下达《乘用车抬头显示

系统性能要求及试验方法》推荐性国家标准计划（国标委发〔2023〕63号），计划编号为T-339，主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司等。

2.主要工作过程

全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会（以下简称电子分标委）于

2022年3月17日以视频会议的形式组织召开了乘用车抬头显示系统标准起草组成立会议，

本次会议电子分标委介绍了乘用车抬头显示系统技术发展与产业现状以及标准前期工作的

总体进展，安全玻璃分标委介绍了相关ISO标准的工作进展及HUD用光学玻璃行业标准的

工作计划，仪表分标委介绍了HUD光机行业标准的工作进展及工作计划，车身分标委介绍

了UNR125前方视野法规动态。随后，一汽—大众、丰田中国、华为、华阳、利龙、炽云、

泽景、福耀、天检的专家分别从不同角度对乘用车抬头显示系统、光机、玻璃等标准化对象

就企业的研发测试方案及标准化建议进行了介绍，与会专家对下一步标准研究方向展开讨

论。

2022年11月15日，乘用车抬头显示系统标准起草组2022年第二次会议在厦门召开，

会议期间与会专家围绕GB/T《乘用车抬头显示系统性能要求及试验方法》（立项草案）的

适用范围、一般要求、功能要求、性能要求和动态图像质量等标准内容进行讨论，并给出标

准完善建议。本次会议确定了标准化对象包括C-HUD、W-HUD、AR-HUD三类产品，明确

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《轻型汽车前方视野辅助系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）编制说明

了“抬头显示系统不能作为强制类显示信息的唯一显示端”的总体要求。

2023年4月13日，乘用车抬头显示系统标准核心起草组会议在成都召开，会议期间，

起草组对GB/T《乘用车抬头显示系统技术要求及试验方法》草案进行了讨论，与会专家围

绕标准的术语定义、系统开启和关闭、系统自检和故障报警、过温保护、显示信息、阳光倒

灌、噪音、亮度及透明度、UI评价、清晰度、虚像评价、增强显示、时间特性和图像性能

要求及测试方法进行了逐条讨论与审议，确立了标准基本框架和核心技术内容。

2023年9月6-7日，乘用车抬头显示系统标准起草组2023年第一次会议在昆明召开，

会议期间起草组对GB/T《乘用车抬头显示系统技术要求及试验方法》草案进行了讨论，与

会专家围绕标准的范围、术语和定义、一般要求、功能要求、性能要求和试验方法进行了逐

条讨论与审议，完善标准的主要技术内容。

2024年5月14日-15日，乘用车抬头显示系统技术要求及试验方法起草组2024年第一

次会议在沈阳召开，本次会议将原标准名称变更为《轻型汽车前方视野辅助系统技术要求及

试验方法》，标准起草组正式更名为轻型汽车前方视野辅助系统标准起草组，介绍了标准的

工作进展、工作计划和标准草案的主要调整内容，讨论了标准草案中一般要求、性能要求和

试验方法三个章节的技术内容，明确了接下来的工作分工，讨论了标准完善意见。

2024年