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三、航空货运之特性**优点:运送速度快,(1)可降低商品在运输途中遭遇毁损的风险及运输保险费用。(2)可节省货物包装费用。(3)可避免原料补给短缺之虞。(4)买方可降低安全存量,减少存货成本。(5)卖方可增加资金周转速度。(6)可把握最佳时机,抢先投入市场。(7)适合运送具时效性、流行性与季节性的商品。缺点:运费过高、运量小、不适合大型机械器具之运送。四、航空货运作业单位**航空公司(airlines):民用航空运输业者,负责航空货物之空边(airside)运送作业。货运承揽业(aircargoforwarder)地勤公司(groundservice):机坪作业:引导航机到离机场。装卸服务:行李、货物及邮件之拖运、装卸、机边打盘与装柜。货栈仓储(warehouse)报关行(customsbroker)海关(customs)ACG(AirCargoGuide):提供全世界航空货运公司之班表五、航空运货费率(1)**国际上由IATA根据各地区之经济发展状况,出口货物数量等情形,做深入调查研究后,订定基本费率并做成国际航协决议手册,随时修正颁发。航空运货费率型式五、航空运货费率(2)**一般商品费率(Generalcommodityrate)1特殊商品费率(Specificcommodityrate)2超收费率(Exceptionrate)3联合费率(Jointrate)4优先订位费率(Priorityreservedairfreight)5快速包裹费率(Speedpackageservice)6整柜货物费率(Containerrate)7影响航空运货费率之因素五、航空运货费率(3)**1服务成本2货物运送量3方向性4货物特性5服务价值6竞争程度特殊的航空运货服务五、航空运货费率(4)**BDAC商品组装服务收送件服务及户配送服务贵重商品、仪器运送航空货运之托运程序首先须填写「货物托运申请书」。对于不合法或危险的货物,航空公司应拒绝托运。申报货物价值:通常以装运货物的价值加上运费后,再加10%做为申报价值(valuationcharge)。七、航空货物进出作业**卸货→货物拆理→货物点收→货物进存→海关验货→放行。进口货物作业流程:货主卸货→点收进仓→分类储存→取货交验→出仓打盘→装机。出口货物作业流程:卸货→货物点收→货物暂存→出仓打盘→装机。转口货物作业流程:SiteoftheHongKongChekLapKokTerminalFutureTerminalExpansionToKowloonandHongKongSouthernrunwayPassengerterminalTrainstationLightRailSystemNorthernrunwayLogisticsandcargoarea关键术语(1)**Demand:需求Lawofdemand:需求法则Elasticityofdemand:需求弹性Elasticdemand:弹性需求Inelasticdemand:非弹性需求Normalfares:标准费率Commonfares:共同费率关键术语(2)**Jointfares:联合费率Promotionalfares:促销费率AirlineTariffPublishingCompany(ATPCO):航空运价出版公司Inventorymanagement:存货管理Directoperatingcosts:直接运营成本Lawofdiminishingreturns:收益递减法则Indirectoperatingcosts:间接运营成本关键术语(3)**Nonoperatingcostsandrevenue:非运营成本与收益Blockspeed:站间速率Revenuepassengermiles(RPMs):收益乘客里程Availableseat-miles(ASMs):有效客座里程Variablecosts:可变成本Fixedcosts:固定成本一、定价与需求**01需求定义:在不同价格水平下,消费者愿意且有能力购买该产品或服务的数量。02需求法则:其它条件不变时,价格上升、需求减少;价格下降、需求增加。二、需求的决定因素**STEP5STEP4STEP3STE
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