起重机施工训练姜建华35课件讲解.pptx

主讲：姜建华;施工方案主要内容;本工程为A15公路新建工程A15－11标，标段起止里程为K53＋993.4～K55＋094.076，全长约1.1km，包括主线高架桥，辅道快速公路。

主桥桥梁的横断面按双向8车道布置，采用分离式断面，分上下行两幅桥，标准段桥梁总宽度为20.13m：0.5m（防撞栏杆）＋19.13（车行道）＋0.5（防撞栏杆）；与匝道相接段为变宽段，宽度为20.13～32.21m。

主线高架桥在工程起点三鲁公路～召楼路～三鲁河，其中过路处的桥面结构采用30m～45m跨径不等的T梁，标准断面为9片T梁（单幅桥面），吊装净空高度在10～12m范围内。

主线桥梁大多为单承台、单立柱、倒T预应力钢筋混凝土盖粱结构，T梁跨径分为30m、35m、40m以及45m四个规格，其梁高也从1.5m、2m、2.5m不等。由于主线结构在规划四路的桥跨架设时可能采用不同的吊装工艺，因此本次方案仅针规划四路的T梁吊装施工。;1.施工总体设想

由于标段内规划四路的T梁没有连续工作面，如果采用履带吊进行吊装作业，则因其机动性不高而导致架梁工作效率低下，因此拟采用相应吨位的汽车吊进行不同规格T梁的吊装施工作业。

对于汽车吊的选型，35mT梁采用1台200t汽车吊和1台240t汽车吊双机抬吊；采用两台汽车吊分别位于待架跨盖粱的外侧，进行双机抬吊；架设T梁时先架边梁，然后由南向北依次架设其他T梁直至架完该跨，移机、进行下一个待架跨的T梁吊装。;2.吊装准备工作

1）确定吊机位置及运梁车的运输路线，对施工现场周围的地面进行必要的平整，平整好后在架梁时为避免履带吊对原有地面的破坏，对吊车行驶部分铺上路基箱板，以保护原有地面及保证履带式吊车在路基箱板上平稳移动。钢丝绳采用32.5级。

2）架梁前对两桥墩中心线（横向）进行检查，再定出架梁的位置线并请监理进行复核。

3）根据图纸定出支座平面位置，搁支座的平面应平整，如有不平应加以凿平、严格控制支座面高程，如果低了用厚、薄钢板加以衬高，涂好防锈漆。支座面紧贴梁侧面。支座面与耳墙处面有空隙的地方用砂浆嵌平，位置应正确。

4）在架梁时认真记录好每根梁的编号、位置，架梁完毕后应及时整理好??料包括梁内业资料。;2.吊装准备工作

5）架梁前通知监理报请指挥部对盖梁及下部结构进行中间验收，认可后方可进行架梁。

6）结构复核、资料准备

在架梁前要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的复检工作，摸清混凝土结构的强度是否满足设计要求（砼达到100%设计强度，且砼龄期不小于14天），以及各种质保资料是否齐全、合格。

3.运梁路线

由于T梁基本位于路口的桥跨处，因此可沿标段内主干道行驶运输即可。

4．吊装施工时间选择

在白天进行架设。;1.临时支撑与稳固避震措施

大型T梁在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求，不得出现支点受力不均、结构扭曲等情况。临时支点构造须满足强度与外形要求，可采用沙袋确保不会破坏结构。侧向定位装置除限制预制梁运输途中水平向滑动外，不得有导致结构损坏的附加应力。

为保证梁在运输过程中所受到的冲击最小，应在运输车辆上配备专用托架，并配备专用紧固装置以避免在运输过程中预制梁与运输车辆之间发生相对位移。并宜在预制梁外侧设置液压抓手向下方夹紧，将托架与液压抓手组合成支撑夹紧装置。;2.运输行驶速度控制要求

为保证运输设备能匀速、安全地行驶，速度限制要求见表。运送大型构件－T梁可采用尼古拉斯大型构件运输车。

运输设备通过路口时，应按指挥信号行驶，确保安全通行。通过桥梁时，速度≯5km/h。应严格服从管理部门的指挥，在指定道路上匀速行驶，不得急加速、换档和紧急制动。

空载通过桥梁时，应避免紧急制动。

运送T梁，特别是45mT梁时，宜配备工程开道车护送，防止发生意外。;;;;;