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水上运输企业现场安全检查表

一、船舶安全技术检查

(1)船舶安全技术检查是水上运输企业现场安全管理的核心内容之一。根据最新统计数据，我国水上交通事故中，因船舶安全技术问题导致的占比高达60%。检查中，重点对船舶的动力系统进行检查，确保主机、辅机等关键设备运行正常，油料供应充足。例如，某船公司在例行检查中，发现一艘货船的主机油泵存在泄漏隐患，及时更换后避免了因设备故障导致的重大事故。

(2)船舶的救生设备是保障船员生命安全的关键。检查内容包括救生衣、救生筏、救生圈、救生绳等设备的数量、有效期、维护状况等。根据我国相关法规，每艘船舶必须配备足够数量的救生设备，且必须保持良好状态。例如，某艘客船在检查中发现救生筏的降落装置存在故障，立即进行了修理，确保了乘客的紧急疏散安全。

(3)船舶的消防系统是防止火灾蔓延的重要手段。检查内容包括消防泵、灭火器、消防水带、消防炮等消防设备的完好性。近年来，因船舶消防设备失效导致的火灾事故时有发生。因此，在检查过程中，要确保消防设备能够正常工作。例如，在某次检查中，一艘油轮的消防泵测试不合格，立即更换了新的消防泵，消除了潜在的安全隐患。

二、船员及操作规程检查

(1)船员是船舶安全运营的关键因素，因此对船员及操作规程的检查至关重要。根据国际海事组织（IMO）的数据，船员操作不当是造成海上事故的主要原因之一。检查内容包括船员资质证书的有效性、船员安全意识培训的完成情况以及船员对船舶操作规程的熟悉程度。例如，某航运公司在年度检查中发现，部分船员未按照规定接受安全意识培训，立即对相关船员进行了补训，并加强了对船员资质的审核。

(2)船舶操作规程的执行直接关系到船舶的安全运行。检查中，重点关注船舶的航行日志、值班记录、设备维护记录等文件的完整性和准确性。据我国海事局统计，超过80%的船舶事故与操作规程执行不严有关。例如，在一次检查中，发现一艘客船的航行日志存在多项记录缺失，经调查发现，是由于船员对操作规程的重视程度不够，公司随后加强了对船员操作规程的培训和监督。

(3)船员健康和休息状况也是安全检查的重要环节。根据国际劳工组织（ILO）的规定，船员每天应有足够的休息时间，以确保其精神状态良好。检查过程中，会对船员的作息时间、休息质量以及健康状况进行评估。例如，某货轮的船员因连续工作导致疲劳驾驶，差点引发事故。公司随后调整了船员的作息时间，并引入了疲劳监测系统，有效预防了类似事件的发生。此外，公司还定期对船员进行健康检查，确保其身体状况符合海上作业要求。

三、货物及装载安全检查

(1)货物及装载安全检查是水上运输企业确保运输过程安全的重要环节。检查内容包括货物的种类、性质、包装情况以及装载是否符合船舶和航行规定。根据我国海事局的数据，因货物装载不当导致的船舶事故占总事故的30%。例如，在一次集装箱船的装载检查中，发现部分货物未按照规范固定，存在移动风险，立即对货物重新进行了固定，确保了船舶的稳定性和航行安全。

(2)在进行货物及装载安全检查时，特别要注意危险品货物的运输安全。危险品货物包括易燃、易爆、有毒、腐蚀性等物品，其运输具有极高的风险。检查需严格按照国际海事组织（IMO）和我国相关法律法规执行，包括检查货物的分类、标记、隔离措施以及应急计划的完备性。例如，一艘油轮在装载石油产品时，由于未正确隔离易燃液体和氧化剂，导致发生火灾事故。事故发生后，公司加强了危险品货物的装载培训和监督。

(3)装载过程中，还需对船舶的稳性进行评估，确保船舶在装载后的重心分布合理，避免因重心偏移导致的船舶倾覆或沉没。稳性检查通常包括计算船舶装载后的重心高度、重心位置以及稳性储备。根据国际船舶与港口设施安全规范，船舶在装载后必须满足稳性要求。例如，某散货船在装载矿石时，由于重心过高，导致船舶在航行中发生倾斜，公司紧急采取措施，调整了货物分布，恢复了船舶的稳定性，避免了事故发生。

四、应急设备与预案检查

(1)应急设备是水上运输企业应对突发情况的关键保障。检查内容包括应急发电机、消防泵、救生艇筏、救生衣、灭火器等设备的完好性和可用性。根据国际海事组织（IMO）的规定，所有应急设备必须定期进行功能测试和维护。例如，在一次应急设备检查中，发现一艘客船的救生艇筏释放装置存在故障，立即进行了修理，确保了在紧急情况下能够迅速疏散乘客。

(2)应急预案的制定和演练是提高企业应对突发事件能力的重要手段。检查中，会对预案的完整性、可操作性以及应急响应时间进行评估。预案应包括火灾、碰撞、触礁、海盗袭击等多种紧急情况的处理流程。例如，某航运公司在年度检查中发现，其应急预案中缺少对海盗袭击的应对措施，立即补充完善了相关内容，并组织了应急演练。

(3)船员应急技能的培训是确保应急预案有效执行的基础。检查过程中，会对船员的应急技