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第一章飞机结构与系统复习题-手工改进--无答案[1]

飞机结构与系统复习题飞机结构

1、飞机结构适航性要求的主要指标：A、强度、刚度、稳定性与疲劳

性能B、动强度与疲劳性能C、抵抗破坏与变形的能力D、安全系数与剩

余强度

2、下列飞机结构中属于重要结构的是：(1|2|3)A、机身和机翼B、

尾翼和操纵面C、发动机和起落架

D、发动机整流罩、背鳍与腹鳍

3、飞机结构安全寿命设计建立的基础是：A、充分发挥结构的使用价

值B、尽量减少结构的重量C、结构无裂纹

D、允许结构有裂纹

4、飞机结构损伤容限设计思想是：A、承认结构在使用前带有初始缺

陷B、在服役寿命期内设有可检裂纹

C、结构的剩余强度随使用时间保持不变D、设计出多路传力结构和

安全止裂结构

5、飞机结构耐久性设计的基本要求是：(2|3|4)A、结构具有抵抗疲

劳开裂、腐蚀、磨损能力B、结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命C、

低于一个使用寿命期内不出现功能性损伤D、飞机经济寿命必须通过分析

和试验验证6、飞机结构经济寿命：A、结构到修不好的使用时间B、结构

出现裂纹的工作时间C、结构第一个大修周期的时间

D、执行耐久性试验计划结果的工作寿命

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7、现代民用运输机结构采用何种设计思想：A、安全寿命设计B、耐

久性设计

C、损伤容限设计思想D、破损安全设计

8、飞机结构的强度是：A、结构抵抗变形的能力B、结构抗腐蚀的能

力C、结构抵抗破坏的能力D、结构的稳定性

9、损伤容限结构的分类A、裂纹缓慢扩展结构B、破损安全结构C、

限制损伤结果D、1、2正确

10、飞机结构的刚度是：A、结构抵抗变形的能力B、结构抗腐蚀的

能力

C、结构抵抗破坏的能力D、结构的稳定性

11、现代运输机飞行中所受的外载荷有：A、集中载荷、分布载荷与

动载荷B、重力、升力、阻力和推力

C、升力、重力、推力、阻力和惯性力D、座舱增压载荷与疲劳载荷

12、飞机飞行过载定义为：A、气动力比重力B、升力比阻力C、推力比阻

力D、升力比重力

13、操纵n过载飞机左转弯右发动机过载：A、等于飞机过载nB、等

于n-ΔnC、等于n+ΔnD、等于n±Δn

14、飞机结构安全系数定义为：A、P设计/P使用B、P破坏/P设计C、

P破坏/P使用D、n使用/n设计

15、运输机水平转弯过载值取决于：A、转弯速度大小B、转弯升力

大小C、转弯半径大小D、转弯坡度大小

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16、某运输机飞行过载为3表明：

A、飞机垂直平面曲线飞行，升力是重力3倍B、升力为正是重力的3

倍C、飞机水平转弯过载为3g

D、飞机着陆下滑重力是升力的3倍17、飞机速度－过载包线表示：

A、飞行中ny≤n使用最大B、飞行中q≤q最大最大C、空速与各种过载

的组合D、1和2正确

18、操纵n过载飞机抬头时头部发动机过载：A、等于n+ΔnB、等于

n-Δn

C、等于飞机过载n。D、等于n±Δn

19、飞机过载n使用表明：A、飞行中的最大过载值B、运输机突风

过载

C、飞行中允许的最大过载值D、设计依据的的最大过载值

20、飞机结构剩余强度系数的定义：A、P设计/P使用B、σ破坏/σ

设计