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日照港集装箱码头现场作业大交接班会管理

创新

作者：葛梦磊李莉

来源：《集装箱化》2022年第04期

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作為现代集装箱码头精益管理的核心环节，交接班制度不仅能保障现场生产作业的连续性

和高效率，预防安全事故，而且能助力上下游业务衔接顺畅，减少时间浪费。自2020年以

来，日照港集装箱码头锚定现场管理全面提升总目标，聚焦流程再造、服务创新和精益管理，

在原有小班化交接班会的基础上，深化交接班理念创新，提出以“五交接”为核心的码头现场作

业大交接班会质量管理模式。

交接班会基本内涵1

交接班会指交班人以口头或书面形式，向接班人告知当班次具体工作情况并交代下班次重

点事项，明确工作责任和义务，确保工作连续性和稳定性。为了进一步做好交接班工作，基于

现代企业经营理念，现场生产组织聚力精益生产管理，依托交接班会进行工作交接：通常以班

组为单位，传达工作计划、特殊要求、安全理念等必要内容;同时，抽查劳动纪律、劳保穿

戴、精神状态等现场作业关键支撑条件，在颇具仪式感的氛围中凝聚团队力量并提升管理水

平。

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日照港集装箱码头现场作业大交接班会实施背景2

2018年，为了适应集装箱业务发展需求，日照港集装箱码头实施组织架构改革，成立大

操作部，负责生产资源统筹和配置。大操作部倒班员工占比达95%，单班次交接班员工近200

人。在传统小班化交接班方式下，各工种之间相互隔阂，容易导致流程割裂、形成信息孤岛、

整体协同作业能力较差等问题。相比之下，大交接班会平台在交接信息、串通网络、分配任务

等方面发挥积极作用，有助于消除部门间的壁垒，强化资源统筹，保证高效生产，发挥集装箱

作业流程化、标准化、系统化优势;此外，在大交接班会平台下，交接班制度嵌入站队班组精

细化管理，实现互通有无、技能共享，有利于培育职业化、专业化的现代集装箱安全生产团

队。

日照港集装箱码头现场作业大交接班会3管理创新

2020年10月，日照港集装箱码头打破常规，确立了以站队为单位，覆盖机械、装卸、集

卡等一线班组的大交接班会工作交接模式，突出“三化合一”理念，与“6S管理深度融合”。

流程化的交接班3.1模式

日照港集装箱码头梳理从接班人员上班到交班人员下班的现场作业大交接班会端到端全流

程，其中包含班前会、接班会、交接班和班后会等4个前后衔接的子流程，以跨职能衔接模式

实现岗位与职责对接。

（1）班前会包含准备、开会和整队等3个环节，由接班带班长组织，主要学习安全要

求、风险辨识和防范措施，强调作业重点，检查员工劳保穿戴、精神状态等。

（2）接班会包含整队、检查出勤、“五交接”和进场等4个环节，由值班经理组织，内容

涉及布置生产任务、传达安全要求、对队列管理评分等。

（3）交接班包含进场、交接和离场等3个环节，接班人员排队或乘坐通勤车进场，按照

交接班检查清单与交班人员进行设备点检和对头交接。

（4）班后会包含开会和下班等2个环节，由交班带班长组织，内容涉及清点人员、总结

本班安全生产情况、填写记录表等，以便后续实施数据化分析和改进。