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水上交通安全整治专项检查表

一、检查范围与要求

(1)本次水上交通安全整治专项检查旨在全面覆盖我国境内所有内河、沿海以及通航河流的船舶、港口码头、水上水下活动等，确保检查范围无遗漏。根据《中华人民共和国水上交通安全法》及相关规定，本次检查将对船舶的适航性、船员的资质、航行安全管理、救生设备配备等方面进行全面审查。以2023年为例，全国范围内共检查船舶10万艘次，其中发现安全隐患1.2万起，涉及船舶类型包括货船、客船、渔船等。

(2)检查要求严格遵循“依法依规、严格标准、全面细致、不留死角”的原则。对发现的安全隐患，将采取“零容忍”的态度，确保整改到位。检查过程中，将对船舶的船舶证书、船员证书、船舶设备、救生设备等进行逐一核查，确保所有船舶符合国家安全标准。例如，2022年某地海事局在对一艘客船进行检查时，发现其救生设备存在过期现象，立即责令该船进行整改，并暂停其航行。

(3)本次检查重点关注高风险水域、重点时段和重点船舶，如渡口、客船、危险品运输船舶等。同时，将加强对船员安全教育培训的检查，确保船员具备必要的安全知识和技能。检查过程中，将运用大数据、人工智能等先进技术手段，提高检查效率和准确性。据统计，自2021年以来，我国共开展水上交通安全整治专项检查1000余次，有效防范和减少了水上交通事故的发生。

二、具体检查项目与标准

(1)船舶适航性检查是本次专项检查的核心内容，包括船舶证书的有效性、船体结构完整性、动力系统运行状态、导航设备功能等。例如，2023年某次检查中，共检查船舶证书1000余份，发现证书过期或失效的船舶20艘，已责令其停航整改。此外，检查还发现部分船舶存在船体锈蚀、动力系统故障等问题，已要求船东立即进行维修。

(2)船员资质审查是确保船舶安全运行的关键环节。检查内容涵盖船员证书的有效性、持证船员是否在适任岗位上工作、船员安全培训记录等。在2023年的一次检查中，共审查船员资质2000人次，发现无证上岗的船员30人次，已依法予以处罚，并要求船东加强对船员的管理。同时，检查还发现部分船员安全培训不足，已要求船东立即组织补训。

(3)航行安全管理是水上交通安全的重要保障。检查项目包括航行计划、航行日志、通信设备、应急处理程序等。例如，2022年某次检查中，共检查航行计划1000份，发现不符合要求的航行计划50份，已要求船东重新制定。此外，检查还发现部分船舶通信设备故障，已要求船东立即进行维修，确保通信畅通。同时，检查还重点关注了船舶应急处理程序，确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。

三、整改措施与责任落实

(1)针对检查过程中发现的安全隐患，将立即启动整改措施，确保问题得到有效解决。对于船舶适航性问题，要求船东在规定时间内完成船舶维修和设备更新，确保船舶符合国家安全标准。如2023年某次检查中，发现一艘客船存在救生设备不足的问题，船东已按照要求在3日内完成设备补充，并通过了复检。

(2)对于船员资质不合格的情况，将依法对船东和船员进行处罚，并责令船东加强对船员的管理和培训。船东需确保所有船员持有有效证书，并在其适任岗位上工作。同时，对于船员安全培训不足的情况，要求船东制定详细的培训计划，并确保所有船员定期接受安全培训。例如，2022年某次检查中，发现一艘渔船船员安全培训记录缺失，船东已根据要求对全体船员进行了安全培训，并更新了培训记录。

(3)在水上交通安全整治中，责任落实至关重要。各级海事管理机构将严格按照“谁主管、谁负责”的原则，明确责任主体，确保整改措施落实到位。对于未按要求整改或整改不到位的，将依法进行处罚，并追究相关责任人的责任。同时，建立长效机制，加强日常监管，定期开展自查自纠，确保水上交通安全形势持续稳定。例如，2023年某地海事局对一艘存在安全隐患的船舶进行了多次复查，直至问题完全整改，确保了船舶安全航行。