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捣固车在铁路上的应用及发展趋势--第1页
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捣固车在铁路上的应用及发展趋势
目录
一、概述
二、捣固机的原理及分类
三、养护设备的发展历程及捣固车的作用
四、捣固车国内生产现状
五、常用型号捣固车
六、捣固机的操作
七、捣固车常见故障
八、捣固车发展趋势
精品资料
捣固车在铁路上的应用及发展趋势--第1页
捣固车在铁路上的应用及发展趋势--第2页
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摘要本文主要介绍了铁路大型养路机械中的捣车,从捣车在线路养护中的作
:
用和铁路线路捣固作业发展的历程以及当前捣鼓车的生产厂家及车型情况分别
给予介绍。然后具体从D08-32型自动整平捣固车和DCL-48连续走行捣固车两
个在我国运用较多的机型介绍捣固机的一些具体信息，捣固机的操作和常见故障。
最后简单介绍了国外最新型捣车,并总结了捣固车的发展趋势。
关键词:捣固车铁路大型养路机械，发展趋势
一、概述
捣固机（BallastTamper）主要用于建筑施工时的混凝土浇注和铁路工务维
修过程中捣实轨枕下面的石喳。用于铁路行业属于一种专用养修机械，主要用于
铁路碎石道床的捣固作业。
为了确保列车安全、平稳、快速运行,延长线路各组成部分的使用寿命,必须
加强线路的养护和维修工作,使线路设备经常保持良好状态。线路石碴的捣固密
实是一项极为重要的工作,现在主要靠铁路大型养路机械中的捣固车完成。捣固
车主要用于铁路线路的新线施工、既有线路大中修清筛作业后和运营线路维修作
业,对轨道进行自动起道抄平、拨道和对道碴进行捣固夯实作业,消除轨道的方向
偏差,左、右水平偏差和前、后高低偏差,提高道床石碴的密实度,增加轨道的稳定
性,使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求,保证列车的安全运行。
目前我国乃至世界大部分铁路路基，都是采用枕木碎石道床的结构，它有一
精品资料
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个特点就是需要每隔一段时间（视列车的频次而定）都需要进行捣固作业（即将
被挤开的碎石重新填至枕木以下并捣实），高速干线的捣固周期为3～6天，在
我铁路未提速以前主要使用捣固作业车和液压式捣固机捣固（需要在线路上行
走）；提速后由于列成运行间隔缩短（最短为5分钟），大型机械已无法从事日
常作业施工，轻便高效的手提式内燃捣固机，就成了最佳的捣固施工机具。
二、捣固机的原理及分类
捣固机的工作原理是发动机产生的原动力，由被动盘传递到减速箱，经齿轮
减速后，通过曲轴齿轮的转动，带动连杆、压气活塞、冲气活塞上下运动，冲击
镐钎钎尾，镐钎对物体进行高
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