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船电工艺介绍

一、主干电缆的布置原则

主干电缆走向图为送审船级社和船东的图纸，为电气专业提供较大电气设备的

布置位置，主干电缆通道走向和托架的规格大小的计划图，其要求主干电缆通过船

上各舱室各区域在图上有明确表示。设绘该图首先需要了解船级社对于电缆走向的

一些规定，以及该船的舱室布置、主要设备布置、以及船体基本结构，要综合协调

管系与主干电缆的相互位置，以达到设计合理、施工、维修、管理方便。

主干电缆图的设绘质量将直接影响到主干电缆布置的合理性，同时它是生产设

计的重要环节，所以设绘时必须考虑如下基本原则：

（1）主干电缆应尽可能平直，易于维修。

（2）在空间许可的条件下，电缆线路应尽量不穿过大梁或大肋骨等船体构件，

而布置在它们的下方。

（3）主干电缆应尽量避免在可动或可拆的场所敷设，以免活动件移动或拆装时

损伤电缆。

（4）主干电缆应尽量远离热源敷设，电缆应远离蒸气管、排气管及法兰、锅

炉、焚烧锅等热源，如不能避免，其空间距离一般不应少于100mm，并应

采取有效的隔离热措施。

（5）主干电缆敷设应防止潮湿凝结和油水的影响，例如：应避免通过浴室、厕

所等场所。

（6）应避免在易燃、易爆和有腐馈性气体影响的危险区域（如油漆间、蓄电池

室、氧、乙炔间、贮存、危险品的舱室等）敷设电缆。

（7）主干电缆应避免在易燃烧场所内敷设（如厨房、烘衣间等）。

（8）主干电缆应避免通过冷藏舱及冷库场所敷设。

（9）电缆严格穿越油舱。

（10）主干电缆一般不应穿越水舱，如无法避免时，可用有一定厚度的无缝钢管

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及不锈钢管穿骨敷设，管子与舱壁的焊接应保证水密，并应有防蚀措施。

（11）要求两路供电的重要电气设备，其两路供电的电缆应在主干电缆中考虑，

应尽可能分开在两舷布置。不能在同一防火区内通过，如操舵装置的供电

及控制用的两路电缆。两台以上主发电机和主电力变换器的电缆应分两路

或多路走线。

（12）如果设备需主用，及应急两路电源供电时，电缆通过同一区域时，应尽

可能远离分开敷设或分两舷敷设（如雷达、电台等通讯设备电源）

（13）电力系统电缆与本安电缆、通讯电缆在考虑主干电缆时应分开敷设。

（14）设绘时尚需考虑电缆到主配电板、集控台、驾控台等，设备是否最短的路

径，以及设备的进线位置（如主配电板及应急配电板是上、下进线还是只

有下进线等）

（15）对于一些油舱，主干电源到艏部通过甲板面时，货油舱甲板区域及货油泵

舱都属于危险区域，主干电缆无法避免通过船上危险区域时，按照规范要

求，应考虑设置电缆管等防护措施，另对于一些货船，到艏部的主干电缆

亦可考虑设置电缆管或在船上的抗扭箱内敷设。

（16）主干电缆走向与一些大型舾装件是否协调好，有否与风管、排气管碰撞，

主干电缆位置空间是否足够。能否方便敷设及灌注填料等施工要求。

最后，在设绘该图时，还应与公司的造船总体方案和具体施工方法进行分析

及比较，进行合理的设计，以中海40000吨船为例，上建区分为六层，组装分前

后两岛，其到应急配电板主干电缆开始设计时，由艇甲板走向