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曲柄连杆机构--试题及答案

.判断题（30）

1.四缸四冲程发动机的做功顺序一般为1342；六缸四冲程发动机的做功顺序一般为153624，

做功间隔角为120度。（√）

2.气环的主要作用是密封、导热和刮油、布油作用。（×）

3.曲柄连杆机构的主要由三部分组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。（√）

4.发动机活塞往复运动是匀速运动。（×）

5.安装气缸垫时，印有批次号的一面应朝下。（×）

6.安装气缸盖螺栓时，可以随意顺序进行安装固定。（×）

7.油底壳底部装有磁性放油螺栓可吸附机油中铁屑，减少发动机磨损。（√）

8.卡罗拉发动机的油底壳是通过垫圈进行密封的。（×）

9.拆卸油底壳固定螺栓时，应按照从外到内对角线的形式拆卸。（√）

10.飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，外缘上压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动

发动机时使用。（√）

11.活塞环密封时由于环的背压力远大于环的弹力，因此只要背压力足够大，就能保证环面与气

缸壁面间的密封。（×）

12.如果曲轴的主轴颈数等于气缸数+1，则该曲轴为全支承曲轴，它的长度相对非全支承曲轴

而言要短。（×）

13.锥面环在气缸内向下滑动时刮油，向上滑动时由于斜面的油楔作用，环可在油膜上浮起，减

少磨损，因此经常用作第一道环。（×）

14.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（×）

15.飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。（√）

16.活塞各个断面的热膨胀量是上小下大。（×）

17.多缸发动机的曲轴均采用全支承。（×）

18.为了充分发挥飞轮的作用，应尽可能使飞轮的质量均布在整个飞轮上。（×）

19.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（×）

20.四冲程八缸发动机由于有八个缸，因此它的曲轴就有8个曲拐。（×）

21.安装气垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一

面应该朝向缸盖。（×）

22.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（×）

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23.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩

行程上止点位置。（×）

24.气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁。（√）

25.油环作用是刮除缸壁上多余的润滑油，并使润滑油均匀地分布于气缸壁上。（√）

26.活塞的结构按其作用可分为顶部、头部和裙部三部分，其中引导活塞运动和承受侧压力的是

裙部。（√）

27.连杆杆身的断面形状通常为工字形。（√）

28.气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，

漏水和漏油。（√）

29.飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。（√）

油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。×

30.（）

二.选择题（）

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