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长春工业大学毕业设计、毕业论文
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摘要
针对实际生产的汽车金属波纹管疲劳寿命分析的情况，通过利用CATIA软件进行模型的建立，再利用HyperMesh软件将CATIA建立的模型进行网格化，最后用Patran和MSCNastran进行疲劳寿命的分析。进而得出结论——汽车金属波纹管的材料是304钢，结构是U形的金属波纹管，在高温、高压、有腐蚀性气体的工作条件下，从出厂到破损疲劳寿命是54.8万次；而生产厂家的要求是50万次，故，在材料选取304不锈钢，形状是U形的条件下，是可以满足厂家要求。不仅如此，在相应的软
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