《动车组专用设备检修维护管理规则》(2014)106.docVIP

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TG/CL263-2014

动车组专用设备检修维护管理规则

2014.4

目录

TOC\o1-3\h\z\u1总则 3

2综合管理 3

2.1基本原则 3

2.2职责 3

2.3专业分界 4

2.4管理制度及台账 4

2.5人员要求 6

2.6检修维护费用 6

2.7检修维护质量 6

2.8检查评比 7

3设备日常使用维护 7

3.1点检 7

3.2日常维护保养 7

3.3校验及标定 8

3.4巡检 8

4设备检修 8

4.1设备修程 8

4.2检修模式 8

4.3检修周期 9

4.4检修标准 9

4.5检修要求 9

4.6检修记录 10

5责任 10

6附则 10

附件1附表 11

附件2空心车轴超声波探伤设备检修维护标准 16

附件3移动式轮辋轮辐探伤系统检修维护标准 25

附件4固定式轮辋轮辐探伤系统检修维护标准 34

附件5车轮故障在线检测系统设备检修维护标准 44

附件6受电弓及车顶状态动态检测设备检修维护标准 55

附件7便携式相控阵轮辋探伤仪检修维护标准 66

附件8动车组不落轮车床检修维护标准 69

附件9动车组安全联锁监控系统检修维护标准 83

附件10动车组洗车机检修维护标准 93

附件11牵车机检修维护标准 103

附件12真空卸污设备检修维护标准 122

附件13转向架更换设备检修维护标准 130

附件14三层作业平台检修维护标准 138

附件15立体库检修维护标准 145

附件16地面电源检修维护标准 153

附件17侧移式刚性活动接触网检修维护标准 160

附件18轨道桥设备检修维护标准 168

1总则

1.1本规则适用于动车组运用、检修设备（以下统称动车组专用设备）维护管理，明确了设备管理职责、专业分工、管理制度、人员要求、维护检修等各项内容。

1.2铁路局应加强本规则贯彻、指导和监督工作，动车（车辆）段要结合实际进行细化，明确职责，落实责任，实现动车组专用设备管理规范化、作业标准化，确保动车组专用设备检修维护质量。

2综合管理

2.1基本原则

动车组专用设备检修维护管理工作实行总公司、铁路局、动车（车辆）段三级管理，采用日常维护和定期检修相结合的模式。各单位须落实动车组专用设备检修维护“定岗、定员、定量、定责”和“包人、包机、包修”（四定三包）制度。

2.2职责

2.2.1铁路总公司运输局职责

(1)负责组织制定动车组专用设备检修维护管理规则，按需组织补充制订重要设备检修维护标准；

(2)负责检查、指导动车组专用设备检修维护管理工作。

2.2.2铁路局职责

(1)负责制定动车组专用设备检修维护管理实施细则；

(2)负责动车组专用设备的年度更新改造、大修工作；

(3)负责指导动车（车辆）段制定设备操作规则、检修作业指导书；

(4)负责动车组专用设备管理工作的检查、指导和考核；

(5)负责组织动车组专用设备检修人员的技术培训。

2.2.3动车（车辆）段职责

(1)负责动车组专用设备管、用、养、修工作；

(2)负责制定设备检修维护管理岗位职责，确定岗位工作内容、标准、责任；

(3)负责组织制定设备操作规则、检修作业指导书，逐台确定检修项目、流程、标准、方法、安全风险点及防控措施；

(4)负责编制提报动车组专用设备年度更新改造、大修建议计划，并根据上级下达的计划组织实施；

(5)负责编制动车组专用设备检修计划，并组织实施；

(6)负责动车组专用设备使用、维修人员的配置、培训、考核和岗位资格管理。

2.3专业分界

动车组专用设备检修维护管理按照“车辆部门为主、相关专业为辅、专业分工负责”的原则进行分界管理。与相关专业的管理分界原则如下：

2.3.1与工务部门的管理分界

车轮故障在线检测系统、不落轮车床、转向架更换设备、洗车机、牵车机、轨道桥等设备区域的标准轨道及整体道床检查维护，应与设备检修维护同步，由车辆部门牵头、工务部门配合实施。

工务部门负责指导车辆部门确定检查维护标准、方法和周期，车辆部门负责将相关内容纳入设备检修维护内容。

车辆部门负责制订和落实设备检修维护计划，并提前通知工务部门按需配合作业。

设备检修维护费用由资产归属单位负责，具体办法由铁路局规定。

2.3.2与供电部门的管理分界

受电弓及车顶状态检测系统日常使用维护保养及检修由动车（车辆）段负责，接触网由供电部门负责维护管理，设备维修时，由动车（车辆）段申请施工维修计划，供电部门负责配