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印度的电动汽车修订版
趋势、挑战和机会
T全球电动汽车(EV)市场正在经历显著扩张,各国致力于减少碳排放并转向
T
可持续发展模式。 交通运输。中国、欧洲和美国等市场走在前列,
目标是淘汰内燃机车辆(ICE)并通过政府激励措施、增强充电基础设施和技术进步来推广电动汽车。汽车行业的主要玩家如特斯拉、大众和比亚迪正在各个细分市场,包括乘用车、公共交通和物流等领域大力投资电动汽车技术
。尽管各国都在推动电动汽车的广泛采用,电池效率的技术创新以及锂离子电池成本的下降是推动其全球增长的关键因素。
1
印度,作为全球第三大汽车市场,在电动汽车(EV)革命中采取了显著步骤,这主要是为了减少对进口化石燃料的依赖并解决严重的城市空气污染问题。政府推出了重要的计划,如国家电动mobility使命计划(NEMMP)和更快采用和制造混合动力及电动汽车
(FAME)项目,旨在推动公共交通以及两轮和三轮车辆的电气化。政府还设定了到2030年电动汽车占新车销售比例达到30%的目标。尽管做出了这些努力,电动汽车的采纳仍面临挑战,包括高车辆成本、充电基础设施不足以及供应链问题。
问题方面。然而,本土企业如塔塔汽车和Hero电动摩托车公司现在正在电动汽车领域进行投资。此外,得益于印度庞大的市场潜力
、熟练的劳动力以及可再生能源资源,该国在克服这些障碍并成为全球电动汽车领域的重要参与者方面处于有利位置。
印度的EV景观
印度的电动汽车近年来因环保意识的增长、燃料成本上升、政府激励措施、国家主要城市的城市化进程以及交通问题等因素而势头不断加强。
资料来源:SMEV,包括两轮、三轮、四轮和电动公交车
印度的电动汽车销量呈现上升趋势,主要由两轮和三轮车销售驱动。如上图所示,印度的电动汽车销量从2017-18年的95,198辆增长到2023-24年的1,670,736辆,复合年增长率为61%。
在2023-24年的总销售额中,约有57%(944
,126辆)为两轮车销售。在电动车市场中,两轮车占据如此大的份额主要归因于对传统踏板车可持续替代品采用率的上升。随着现代大都市交通日益拥堵,主要用于城市日常通勤的电动踏板车越来越受到欢迎。电动两轮车通过提高成本效益,为用户带来了利益
。
电动滑板车在油耗方面优于内燃机两轮车。例如,Ather和Ola等公司因此获得了popularity,并在这一领域占据了大部分市场份额。其他两轮车领域的老牌玩家,如Bajaj、HeroMotoCorp和TVS,也在逐步赶上这一不断增长的电动汽车采用趋势。
2
来源:财富商业洞察,F-预测
根据福布斯商业洞察的数据,截至2023年,印度的电动汽车市场价值为80.3亿美元。预计到2024年底,市场规模将几乎翻三倍,达到233.8亿美元。鉴于巨大的扩张潜力和电动汽车的日益普及,市场预计将进一步增长,到2032年将达到1177.8亿美元,复合年增长率(CAGR)为22%。
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在印度注册的电动汽车。2023年,电动汽车
来源:PIB
3
交通运输电气化。它提供了总计2.34亿美元
(人民币186.9亿元)的激励措施,以支持47万辆电动汽车。此外,它批准了超过65个城市使用的6315辆电动公交车,并批准了2877个充电站。从2019年到2024年间,还批准了超过100种电动汽车型号。
见证了来自国内外多个参与者的参与,这些参与者对价值链条做出贡献。有些公司通过合作伙伴关系进入这一领域,旨在提供贯穿整个价值链条的服务和产品。提升电池效率
、使电动汽车更加亲民以及建立充电站等,是这些公司在涉足的细分领域,从而加速了电动汽车行业的增长。以下是部分提供电动汽车领域各种产品的参与者:
电动汽车行业的主要参与者
电动汽车行业一直在扩张,就像每个成长中的行业一样,它已经
*-合并收入,包括ICE四轮车的其他部门
4
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