交通工程监理案例分析-2025监理工程师《交通案例分析（公路工程）》预测练习卷2.docxVIP

交通工程监理案例分析-2025监理工程师《交通案例分析（公路工程）》预测练习卷2

问答题（共10题，共10分）

(1.)对某项工程的施工，业主通过公开招标的方式选定了承包人。签订合同（江南博哥）时，业主为了约束承包人能保证工程质量，要求承包人支付了30万元定金。业主与承包人双方在签订施工合同时对工程预付款、工程质量、工程价款、工期和违约责任等都作了具体约定。

施工合同履行时，在基础工程施工中碰到地下有大量文物，使整个工程停工15天；主体工程施工中由于施工机械出现故障，使进度计划中关键线路上的部分工作停工10天。两次停工承包人都及时提出了工期和费用索赔申请，并提供了施工记录。

问题：

1.招标时对承包人的资质审查的内容有哪些?

2.定金与预付款有何区别?

3.监理工程师判定承包人索赔成立的条件是什么?

4.监理工程师对两次索赔申请应如何处理?

正确答案：

参考解析：1.对承包人资质审查的内容有：企业营业执照和资质证书、人员素质、设备和技术能力、财务状况、工程经验、企业信誉等。

2.定金与预付款的区别：①目的不同，定金的目的是证明合同的成立和确保合同的履行；而预付款是解决承包人在工程准备和材料准备的资金问题。②性质不同，定金是担保形式，是法律行为；而预付款是一种惯例，是约定俗成的习惯，不是法律行为。③处理不同，定金视合同履行情况有不同的法律后果；预付款在工程进度款中按比例扣还。

3.监理工程师判定承包人索赔成立的条件：①承包人受到了实际损失或损害；②损失不是因承包人的过错造成；③造成的损失也不是承包人应承担的风险；④承包人在规定的索赔时限内提出索赔申请。

4.针对第一次索赔：①判定索赔成立，这是因为遇到文物是不可预见的不利物质条件，为业主应承担的风险，工期和费用索赔理由成立，同时承包人及时提供了证据资料和索赔申请。

针对第二次索赔：①判定索赔不成立，因为施工机械故障造成工期和费用损失是承包人自己的责任。

(2.)总监理工程师组建的项目监理机构组织形式如图所示。

【问题】指出图中所示项目监理机构组织形式属哪种类型，说明其主要优点。

正确答案：

参考解析：（1）项目监理机构组织形式属直线职能制

（2）其主要优点有：

直线领导、统一指挥（或指令统一）、职责分明（或分工明确），管理专业化。

（4）矩阵制组织形式

①特点：

纵向管理系统为职能系统；横向是按职能划分的子项目系统。

②优点：

加强了各职能部门横向联系；有较大机动性（职能人员调动）；将上下左右、集权与分权最佳结合；有利于解决复杂难题及人员培养。

③缺点：

纵横向的协调工作量大；处理不当易产生矛盾，扯皮。

④适用情况：

复杂大型工程，施工（监理）范围较集中。

(3.)某高速公路收费站机电项目，在项目实施过程中发生以下事件：

事件1：在机电施工准备阶段，前一天下大雨，第二天监理、承包人组织对全路段房建、管线缺陷进行考察，在考察了4个收费站后监理工程师赶到现场，承包人用数字万用表对各处机房联合接地母线端子进行了测量，发现接地电阻有两处大于1Ω，其余均不大于1Ω。监理工程师审核后要求机电承包人对不符合要求的两处进行改造，费用由机电承包人承担。其余房建提供的联合接地母线端子都符合要求。同时机电承包人申请了一笔通信管道试通试压费用，监理工程师审核后批准了这一笔费用。

事件2：钢筋混凝土基础上面安装设备。业主分别与土建、安装单位签订了基础、设备安装工程施工合同。两个承包人都编制了相互协调的进度计划，进度计划已得到批准。基础施工完毕，设备安装单位按计划将材料及设备运进现场准备施工。经检测发现有近1/6的设备预埋螺栓位置偏移过大，无法安装设备，须返工处理。安装工作因基础返工而受到影响，安装单位提出索赔要求。

问题：

1.事件1中：

（1）承包人及监理工程师存在哪些问题？为什么？

（2）该如何进行考察及审核承包人的申请？

2.事件2中：

（1）安装单位的损失应由谁负责？为什么？

（2）安装单位提出索赔要求，监理工程师应如何处理？

正确答案：

参考解析：1.事件1：

（1）承包人和监理都存在严重的问题。

测量地阻不能使用数字万用表，应使用地阻仪进行测量。

一般测量地阻不能在下雨后地面很湿的情况下进行。

监理应在考察工作开始前到达现场，有4个收费站的考察工作监理没有参加是不对的。

没有按合同文件的规定操作，错误审批承包人申请。

（2）应按如下步骤进行考察与审批：

承包人在开始考察前须向监理提交考察计划，监理审核批准后才能进行考察工作。

监理应在开始考察前就赶到现场，对所有考察内容进行全过程、全方位监理。

测量应严格按照技术规范的要求进行；测量地阻应选择一段时期无雨天进行，保证测量的地阻