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发动机构造与维修课件

目录contents发动机基本原理与构造发动机故障诊断与排除发动机维修技术与实践燃油喷射系统原理及检修点火系统原理及检修润滑系统原理及检修

01发动机基本原理与构造

包括进气、压缩、做功和排气四个过程，实现内能转化为机械能。四冲程工作循环燃料与空气混合后在汽缸内燃烧，产生高温高压气体推动活塞运动。燃料燃烧过程保证发动机正常工作温度，减少摩擦磨损。冷却与润滑系统内燃机工作原理

包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组，实现热能转换为机械能。发动机组成部分曲柄连杆机构控制进、排气门的开闭，保证发动机正常换气。配气机构根据发动机工况，配制一定数量和浓度的混合气供入汽缸。燃料供给系统在汽油机中，将高压电引入汽缸点燃混合气。点火系统将受热机件的热量及时散发到大气中去，保证发动机正常工作。冷却系统向各摩擦表面提供润滑油，以减少摩擦磨损。润滑系统

与活塞共同组成燃烧室，承受高温高压燃气的作用。汽缸活塞曲轴在汽缸内往复运动，将燃气压力转化为曲轴旋转的扭矩。承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。030201汽缸、活塞与曲轴结构

配气机构及进排气系统配气机构按照发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入汽缸，并将废气从汽缸内排出。进气系统提供清洁的空气并控制其进入发动机的量，以满足发动机不同工况的需求。排气系统将燃烧后的废气从汽缸内排出，并降低其噪音和污染。

02发动机故障诊断与排除

燃油系统故障如燃油泵失效、喷油嘴堵塞等点火系统故障如点火线圈损坏、火花塞积碳严重等常见故障现象及原因

发动机控制系统故障：如ECU故障、传感器失效等发动机功率不足空气滤清器堵塞常见故障现象及原因

燃油系统压力不足或油路堵塞点火正时不准确或点火能量不足气缸压力不足或气门间隙不当常见故障现象及原因

初步检查观察发动机外观，检查是否有明显损坏或泄漏检查发动机油、冷却液、制动液等液位是否正常诊断方法与步骤

听发动机声音，判断是否有异响或敲击声使用诊断工具连接故障诊断仪，读取故障码和数据流诊断方法与步骤

使用万用表测量电路电压和电阻使用气缸压力表测量气缸压力分析故障原因诊断方法与步骤

0102诊断方法与步骤制定维修计划，确定需要更换的零部件和维修步骤根据故障现象和诊断工具提供的信息，分析可能的故障原因

案例一发动机无法启动故障现象一辆汽车发动机无法启动，启动时启动机正常运转，但发动机无着车迹象。故障原因经检查发现点火线圈损坏，导致点火系统无法正常工作。典型案例分析

解决方法：更换点火线圈，并检查点火系统其他部件是否正常。重新启动发动机，故障排除。典型案例分析

案例二故障现象故障原因解决方法典型案例分动机功率不足一辆汽车行驶中加速无力，发动机功率明显不足。经检查发现空气滤清器严重堵塞，导致进气不畅。更换空气滤清器，并清洗进气道。试车后发动机功率恢复正常。

010204预防措施和保养建议定期更换机油和机滤，保持发动机内部清洁定期检查空气滤清器、燃油滤清器等滤清器的清洁度并及时更换定期检查点火系统、燃油系统等关键部件的工作状态并及时维修或更换损坏部件避免长时间怠速运转和低速行驶，以减少积碳的形成和保持发动机良好的工作状态03

03发动机维修技术与实践

按照发动机拆卸规范，逐步拆卸各部件，注意记录拆卸顺序和零件位置。拆卸步骤使用专用清洗剂和工具，对拆卸下来的零件进行彻底清洗，去除油泥、积碳等杂质。清洗方法在拆卸和清洗过程中，要防止零件损坏和清洗剂残留，确保维修质量。注意事项拆卸与清洗过程

更换标准根据检测结果，对磨损严重或损坏的零件进行更换，确保发动机性能和安全。检测项目对清洗后的零件进行全面检测，包括尺寸、形位公差、表面质量等方面。注意事项在检测和更换过程中，要使用专业设备和工具，确保检测准确性和更换质量。零件检测与更换标准

03注意事项在组装和调试过程中，要严格按照规范操作，确保发动机性能和安全性。01组装步骤按照发动机组装规范，逐步组装各部件，注意安装顺序和紧固力矩。02调试方法使用专用设备和工具，对组装后的发动机进行调试，包括点火、供油、气门间隙等方面。组装调试技巧

对维修后的发动机进行全面性能检测，包括功率、扭矩、油耗、排放等方面。检测项目根据检测结果，对发动机性能进行评估，确保达到维修前水平或更优。评价标准在性能检测过程中，要使用专业设备和工具，确保检测准确性和公正性。同时，对检测结果进行记录和存档，方便后续跟踪和改进。注意事项维修后性能检测

04燃油喷射系统原理及检修

VS燃油喷射系统主要由燃油泵、燃油滤清器、喷油器、燃油压力调节器、空气流量计等组成。工作原理：ECU根据空气流量计和发动机转速传感器输入的信号，计算出基本喷油量，再根据其他传感器的信号对基