《列车制动方式》课件.ppt

*****************课程介绍课程目标本课程旨在全面介绍列车制动系统的工作原理和特点,帮助学生掌握各类制动方式的优缺点及适用场景。教学内容课程涵盖列车制动系统概述、各类制动原理、制动系统结构、制动参数计算等,并深入探讨故障诊断和新技术应用。教学对象本课程面向铁路机车车辆、轨道交通等相关专业的在校学生和在职工程技术人员。列车制动系统概述列车制动系统是确保列车安全行驶的关键技术之一。它能够根据列车的运行速度、载重量等因素,及时有效地发挥制动作用,减缓列车速度,避免发生严重事故。制动系统的设计需要考虑多方面因素,确保可靠性、稳定性和经济性。制动系统的基本组成包括制动装置、制动控制装置和制动传动装置。不同制动方式的工作原理不尽相同,在实际应用过程中各有优缺点,需要针对列车型号、工况等特点进行优化。机械制动原理1力的传递制动力通过机械传动元件传递至车轮2动摩擦制动块与车轮表面间产生动摩擦力3能量损耗制动过程中产生热量,需通过散热降温机械制动的原理是利用外部作用力通过机械传动机构将制动力传递至车轮,并借助车轮表面与制动块之间的动摩擦产生制动力。制动过程中会产生大量热量,需要通过散热装置及时消除,以避免制动系统过热故障。气动制动原理1制动力传递由制动总阀到制动缸中的气压传递2制动力增大制动缸的膜片推动制动块施加制动力3摩擦制动制动块与轮轴之间的摩擦产生制动力气动制动系统利用压缩空气作为能量源驱动制动装置,通过制动总阀控制空气压力的增大和减小来实现制动力的传递和控制。多个制动缸推动制动块与轮轴之间产生摩擦制动力,从而减速或停车。整个过程由气压驱动,灵活可靠。液压制动原理液压传动液压制动系统利用液压传动原理,将驾驶员施加的力转换为制动作用。液压缸发力液压缸通过液压压力将力传送至制动器,产生制动力。制动力调节通过调节液压系统的压力大小,可以实现制动力的精确控制。即时反馈液压制动系统具有即时反馈效果,可以立刻感知制动力的变化。电磁制动原理1电磁感应产生制动力电磁制动原理是利用电磁感应的原理,在列车运动时在制动盘或制动辊上产生涡流,从而产生制动力。2无需外部能量驱动与机械和气压制动不同,电磁制动系统无需额外的压缩空气或油液驱动,结构更加简单可靠。3制动力可快速调节通过控制电流大小,可以快速调节制动力,从而实现精准的列车制动控制。组合式制动原理1多种制动方式协作组合式制动系统综合利用机械、气动、液压及电磁等多种制动方式,充分发挥各种制动方式的优势.2动态调整制动力根据列车速度、载荷等因素实时调整各种制动方式的作用力,以确保制动性能最佳.3提高制动可靠性即使单一制动方式失效,其他制动方式仍可继续工作,保证整体制动系统的高可靠性.制动方式的优缺点比较机械制动操作迅速反应灵敏，但制动力有限，不适用于高速列车。气动制动制动力强大,能适应高速列车,但响应较慢且需要复杂系统。液压制动液压简单可靠,制动力可调,但安全性要求高且易受环境影响。电磁制动无接触无磨损,制动性能优异,但成本高且不适用于高速。机械制动系统结构机械制动系统采用机械连接将制动踏板或拉杆与制动块直接相连。当踩下制动踏板时,制动块直接挤压车轮表面,产生制动力。这种结构简单可靠,在低速列车和轨道车辆中应用广泛。但机械制动系统也存在缺点,如制动力难以精确控制,易引起车轮抱死等问题。因此在高速列车和重载列车中,更多采用气动制动、液压制动等高级制动系统。气动制动系统结构主要组成部件气动制动系统由空气压缩机、储气罐、分配阀、制动缸等关键部件组成。这些部件协同工作,实现列车的平稳制动。工作原理当司机踩下制动踏板时,压缩机向储气罐输送压缩空气。分配阀将压力传递至制动缸,推动制动块与轮轴接触,产生摩擦制动力。维护保养定期检查各部件性能及时清理管路积碳补充制动液到合适液位液压制动系统结构液压制动系统利用液压原理实现制动力的传递和放大。其主要包括制动踏板、主缸、制动管路、制动缸和制动器等部件。主缸受到驾驶员制动踏板力的作用而产生液压力,通过管路传递至制动缸,最终实现制动力的施加。液压制动系统结构紧凑,制动力大,但需要定期检查维护制动液位和管路泄漏情况,确保系统可靠性。电磁制动系统结构电磁制动系统利用电磁力原理实现列车制动。它由电磁制动器、电力设备、控制装置等部件组成。电磁制动器安装在轮轴上,当电源接通时产生强大的电磁引力,推动制动块挤压车轮表面,从而达到制动的目的。这种制动方式无需气压管路,简化了列车制动结构,提高了可靠性。组合式制动系统结构机械部分组合式制动系统包括机械制动部分,利用摩擦副产生制