汽车白车身技术条件.pdf

汽车白车身技术条件

1范围

本标准规泄了乘用车白车身的技术要求、试验方法、检验规则、运输及储存。

2规范性引用文件

下列文件对与本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡

是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB,T3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相

GB14167-2006汽车安全带安装固立点

GB15086-2006汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法

QC/T476-20073技客车防雨密封性限值及试验方法

术要求3.1基本要求3.1.1车身本体应按照经规程序批准的图样及技术文件制造，并应符合本标准的要

求，有特殊要求时，应按技术协议等相关文件执行。

3.1.2车身本体各零部件，必须是经质量检验部门检验合格并有合格证后，才能进行总成焊接、装配。

3.1.3车身中有防腐、防尘、防水、防噪音、隔振和密封要求的搭接处，应按图纸、焊接工艺卡、涂胶工艺

卡的要求进行涂胶或采用其它措施。（整车性能对车身的要求）

3.1.4车身油漆处理按相关汕漆工艺规程操作，保证车身防腐蚀性能。汕漆表而不得出现流挂、桔皮、色差

等外观缺陷。

3.1.5车身总成随整车进行淋雨试验，车身内部不得岀现渗漏，试验方法按QC/T476-2007（按照目前朗朗

车型标准）执行。

3.1.6车辆识别代号（VIN）按规左位置打印，打印淸晰町见。一经打印不得更改、变动，不得出现重复、

错号。车辆识别代号打印部位不得出现划伤、拉痕等缺陷。

3.2装配调整要求3.2.1车门组焊后应保证车门内部组件相对位置的正确性，车门玻璃升降应轻松自如，不

允许出现卡滞、松旷等现象。

3.2.2车身总成应能保证所有安装在车身上的附件、内外饰件、底盘电器附件都能顺利安装，并能满足相关

技术要求，不应出现松旷、脱落、变形等现象。

3.2.3左/右侧车门总成、左/右翼子板、发动机盖总成及行李箱盖总成等螺栓连接件，安装到白车身总成

上，只需调整即可达到要求，不允许出现强制安装及修整。

3.2.4左/右侧车门较链与车身安装紧固螺栓紧固扭矩为35Xm±4Nm,钱链与左/右侧车门紧固螺栓

力矩为25N-m+3N-m.行李箱盖钱链与行李箱盖安装螺栓紧固扭矩12+lN-m.其它车身安装件（如翼子板

等）紧固件的紧固力矩符合装配技术条件相对应，螺栓紧固后须做画线标记。

3.2.5车门安装到白车身上后开关运动灵活，无刮碰、卡滞。

3.2.6发动机盖、左右侧车门、行李箱盖与相邻车身部位的段差、间隙等外观调整应符合《外饰间隙而差圆

角分析报告（DTS）＞的要求，腰线高低差应不大于±1.0ram

汽车白车身技术条件

1范围

本标准规泄了乘用车白车身的技术要求、试验方法、检验规则、运输及储存。

2规范性引用文件

下列文件对与本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡

是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB,T3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相

GB14167-2006汽车安全带安装固立点

GB15086-2006汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法

QC/T476-20073技客车防雨密封性限值及试验方法

术要求3.1基本要求3.1.1车身本体应按照经规程序批准的图样及技术文件制造，并应符合本标准的要

求，有特殊要求时，应按技术协议等相关文件执行。

3.1.2车身本体各零部件，必须是经质量检验部门检验合格并有合格证后，才能进行总成焊接、装配。

3.1.3车身中有防腐、防尘、防水、防噪音、隔振和密封要求的搭接处，应按图纸、焊接工艺卡、涂胶工艺

卡的要求进行涂胶或采用其它措施。（整车性能对车身的要求）

3.1.4车身油漆处理按相关汕漆工艺规程操作，保证车身防腐蚀性能。汕漆表而不得出现流挂、桔皮、色差

等外观缺陷。

3.1.5车身总成随整车进行淋雨试验，车身内部不得岀现渗漏，试验方法按QC/T476-2007（按照目前朗朗

车型标准）执行。

3.1.6车辆识别代号（VIN）按规左位置打印，打印淸