隧道工程施工案例教程 课件 第23讲 二次衬砌 .ppt

第七章隧道施工工艺及施工技术横洞正洞R横洞正洞RL横洞断面一般采用拱形，按轨道的布置分为单道断面和双道断面。横洞设置位置除应符合逃生需求外，还考虑该施工工作面承担隧道掘进长度的要求。4.横断面5.设置位置横洞开挖应根据围岩级别、断面大小合理选用开挖方法，当横洞开挖工作面与正洞的距离小于10m时，应采取近距离控制爆破技术，降低爆破振速。6、施工横洞与正洞交叉口的洞室跨度大，受力复杂，施工中应根据具体情况进行加固并加强变形监测。第七章隧道施工工艺及施工技术四、平行导坑是与隧道平行修筑的坑道。平行导坑平导50~60m40~60m120~180m120~180m40~45°正洞横通道反向横通道第七章隧道施工工艺及施工技术(一)平行导坑在隧道施工中的作用进行地质勘察，充分掌握前方地质状况；增加正洞工作面，加快施工速度；将洞内作业分区段进行，减少相互干扰；构成洞内测量导线网，提高测量精度。第七章隧道施工工艺及施工技术(二)平行导坑设计及施工要点1.平行导坑的布置一般设于地下水流向隧道的一侧。与正洞之间的最小净距离，应视地质条件、施工方法、导坑跨度等因素确定。底面标高应低于隧道底面标高0.2~0.6m，以有利于正洞的排水和运输。纵坡原则上与隧道纵坡一致，或出洞3‰的下坡。第七章隧道施工工艺及施工技术2.横通道每隔120~180m设一个横通道，以便于运输，为方便运输调车作业，每隔3~4个横通道设置一个反向横通道。横通道与隧道中线的平面交角一般以40°~45°为宜。平行导坑的横通道施工，应先加固交叉口后开挖。第七章隧道施工工艺及施工技术3.衬砌平行导坑衬砌与否，视地质情况而定，一般可不修筑。当考虑作为永久通风道或泄水洞时应衬砌。平行导坑一般应超前正洞导坑横通道间距的1~3倍。4.超前量5.平行导坑与正洞的各项作业应分区分段进行，以减少干扰。分区分段长度应结合横通道及运输组织来选择。第七章隧道施工工艺及施工技术五、斜井当隧道洞身一侧有较开阔的山谷且覆盖不太厚时，可考虑设置斜井。井底平道15~25m≥40o≤25o斜井正洞正洞斜井1.概念第七章隧道施工工艺及施工技术斜井第七章隧道施工工艺及施工技术当隧道埋深不大，地质条件较好，隧道侧面有沟谷等低洼地形时，可采用斜井作为辅助坑道。斜井长度一般不超过200m。斜井井口位置不应设在洪水淹没处。斜井与隧道中线的夹角不宜小于40°，并在与隧道连接处宜用15~25m的水平道相连。2.设计施工要点第七章隧道施工工艺及施工技术斜井仰角的大小，主要考虑斜井长度及施工方便。当斜井井身倾角大于12%时，可采用自卸汽车、装载机或挖掘机配合的无轨运输方式。当斜井井身倾角为12%~28%时，可选用轨道矿车或皮带运输方式。当斜井井身体倾角为28%~47%时，应采用矿车提升。当斜井井身倾角为47%~70%时，可采用大型箕斗提升。第七章隧道施工工艺及施工技术斜井与隧道正洞的平面联接形式有单联式、斜交双联式和正交双联式三种。提升机械一般用卷扬机牵引斗车，坡度很小时亦可采用皮带输送或无轨运输，斜井内的轨道数视出碴量而定。变坡点斜井安全岔线车站长度双道会车段20m正洞斜交双联式第七章隧道施工工艺及施工技术井口段应修筑衬砌，其它部分视地质条件及是否作为永久通风道等条件决定是否修筑永久衬砌。施工期间应作好井口防排水工程，严防洪水淹没。井底车场需加支撑，或修筑衬砌。坑道大小:在单线行车道时，一般底宽为2.6m；三轨双线行车道时，底宽为3.4m；双线行车道时，底宽为4.1m(以上均包括单侧设宽70cm的人行道)，高度通常≥2.6m。第七章隧道施工工艺及施工技术六、竖井竖井是在隧道上方开挖的与隧道相连的竖向坑道。覆盖层较薄的长隧道、或在中间适当位置覆盖层不厚、具备提升设备、施工中又需增加工作面，则可用竖井增加工作面的方案。竖井的位置可设在隧道一侧，与隧道的距离一般情况下为15~25m之间，或设置在正上方。断面形式一般为矩形或圆形。第七章隧道施工工艺及施工技术I－I断面竖井通道隧道隧道通道I竖井IL竖井设置在隧道一侧时，施工安全、干扰少，但通风效果差。第七章隧道施工工艺及施工技术井下集水坑井口锁口圈壁座井筒1.5~3m1~2m坡道的联结段竖井设在隧道正上方时，通风效果好，不需