2024年道路货运电动化之路：陕西省榆林市49吨纯电半挂牵引车案例报告.pdf

工作报告2024年5月

©2024国际清洁交通委员会（ID192）

道路货运电动化之路：陕西省榆林市49

吨纯电半挂牵引车案例

作者:牛天林、朱格仪

介绍

发展新能源汽车是加速各个行业向更绿色可持续货运转型的重要举措。

近年来，中国已针对钢铁、水泥和焦化三大重点行业出台了超低排放标准要求，

这些标准中均纳入了使用新能源货车进行货物运输的目标要求（生态环境部，

2024a，2024b，2019）。

如图1所示，陕西省是中国第三大产煤省份，其煤炭产量约占全国总产量的17%

（中国煤炭工业协会，2022）。2022年，陕西省的细颗粒物(PM2.5)年平均浓度为

33

39μg/m，较全国平均水平高出10μg/m（生态环境部，2022）。陕西省的煤炭运

输主要依托于道路货车，道路货运在煤炭运输总量中的占比为70.2%（陕西省能源

局，2019）。这些货车中大多数是柴油货车，例如在省会城市西安，这些柴油货车贡

献了西安市90%的颗粒物（PM）和80%的氮氧化物（NO）排放源（史俊斌、关

2.5x

颖，2021）。

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鸣谢:作者在此特别向ICCT内部同事HusseinBasma、褚一丹、周圆融、ChelseaBaldino、FelipeRodríguez

和杨柳含子以及来自中国汽车技术研究中心的专家冯乾隆，朱青和吴松致以诚挚谢意，感谢他们为本文提供的建

设性建议。上述专家同仁的审阅并不代表完全认同本报告内容，任何错误疏漏皆由作者承担。

图1中国各省煤产量概况及榆林市杨伙盘煤矿地理位置

数据来源：中国煤炭工业协会（2022）

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2019年，陕西省政府发布了《陕西省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》，以

促进新能源汽车在货运活动中的应用（陕西省人民政府，2020）。同时，推广重型

零排放货车也被陕西省作为减少温室气体排放，实现碳达峰及碳中和目标的关键措

施（陕西省人民政府，2022c，2022b，2022a；陕西省发展和改革委员会，2021）。

近年来，陕西省开始在煤炭行业发展推动纯电动重型货车，同时还在考虑推广

应用燃料电池货车。由于煤炭是焦化行业生产过程中的重要原材料之一，因此煤炭

运输在部分情况下也属于焦化行业超低排放标准要求范畴。

为了更好地了解零排放货车在煤炭运输中的实际表现，本文对2019至2022

年期间陕西省的重型零排放货车市场以及榆林市杨伙盘煤矿中零排放货车的使用

情况进行了评估。我们通过走访煤矿车队运营商，了解到零排放货车的日常运行状

况和实际使用性能。在此基础上，我们还对车辆总拥有成本（TCO总成本）进行了

2ICCT工作报告|道路货运电动化之路:陕西省榆林市49吨纯电半挂牵引车案例

分析，比较了换电货车与柴油货车的性能表现，另外还对比了含电池整车购买模式

1

与“电池即服务”（BaaS模式）购买模式的成本差异。

本研究为国际清洁交通委员会（ICCT）“道路货运电动化之路”系列报告之一，

2

该系列研究旨在分析评估纯电动货车和燃料电池货车在不同行业的实际使用情况。

重型零排放货车市场

图2展示了2019至2022年陕西省重型零排放货车（包括纯电动货车和燃料电

池货车）的年销量及市场份额情况。在这四年中，陕西省共销售了3241辆