接触网运行与维护 课件 维修规章130-140(第七章第3节) 支柱、拉线和基础.pptx

接触网运行与维护铁道供电技术专业POWERSUPPLYTECHNOLOGYMAJOROFHARBINRAILWAYPOLYTECHNIC

普速铁路接触网维修规章第七章（第三节135-140）第六章POWERSUPPLYTECHNOLOGYMAJOROFHARBINRAILWAYPOLYTECHNIC

第七章第三节支柱、拉线和基础第一百三十六条 支柱?（一）支柱位置1.支柱侧面限界应符合设计规定，允许偏差＋100mm、－60mm，但最小不得小于《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》规定的建筑限界值。跨距允许偏差+1m、－2m。接触网整体更新改造时，接触网支柱侧面限界根据需要预留大机养护和调车作业条件。2.每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于3°；每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于2°。3.支柱埋设深度应符合设计要求，允许偏差±100mm。支柱及吊柱线路中心至支柱翼缘3100测量支柱侧面限界

第七章第三节支柱、拉线和基础（二）支柱本体1.横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补，翼缘破损和露筋不超过两根且长度不超过400mm应及时修补；露筋达两根以上但不超过4根且长度不超过400mm可以修补后降级使用；露筋超过4根或者露筋长度超过400mm应及时更换。支柱翼缘不得有横向、斜向和纵向裂纹。支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时，要及时修补，大于0.3mm时应更换。混凝土支柱破损不露筋者，可以用水泥砂浆修补后使用。支柱及吊柱

第七章第三节支柱、拉线和基础（二）支柱本体2.环形等径预应力混凝土支柱表面应光洁平整。合缝处不得漏浆，不应有混凝土剥落、露筋等缺陷。支柱弯曲度不大于2‰，杆顶封堵良好。支柱应具有防止安装设备扭转及滑动措施。横向裂纹宽度不超过0.2mm且长度不超过1/3圆周长的支柱要及时修补，否则应更换；纵向裂纹宽度大于0.2mm但不超过1mm的支柱要及时修补，纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。修补支柱破损部位的混凝土等级比支柱本身混凝土高一级。3.金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，各焊接部分不得有裂纹、开焊，主角钢不应有扭转现象，弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过2根；表面防腐层剥落面积不得超过10%。支柱及吊柱

第七章第三节支柱、拉线和基础（三）支柱倾斜率1.支柱在顺线路方向应保持铅垂状态，其倾斜率不超过0.5%。锚柱应向拉线方向倾斜，其倾斜率不超过1%。2.支柱在垂直线路方向均应直立，允许向受力的反向倾斜，腕臂柱、隔离开关支柱、硬横跨支柱倾斜率不超过0.5%；软横跨支柱高度13m的倾斜率为0.5%～1%，高度15m及以上的倾斜率为1%～2%。3.接触网各种支柱，均不得向受力方向倾斜。向线路侧倾斜时，任何情况下不得侵入基本建筑限界。支柱及吊柱

第七章第三节支柱、拉线和基础（四）支柱防撞1.道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的防护桩。防护高度原则上不小于1.5m，道口两侧支柱防护桩的高度为2m。2.支柱防护宜采用混凝土防护墩或钢结构防护，不应采用外围砖砌、内填石渣或砂土的封闭式防护方式。3.防护桩内壁与支柱保持0.5m的距离，且不得侵入铁路建筑限界。4.防护桩外表面应有黄黑相间的警示标识。5.需防护支柱装有开关操作机构时，需同时将开关操作支架纳入防护保护范围。支柱及吊柱

第七章第三节支柱、拉线和基础第一百三十七条 吊柱（一）吊柱型号、规格、防腐措施符合设计要求，锈蚀面积不超过20%。当采用圆吊柱时，腕臂底座处应采取防扭转及滑动措施。（二）吊柱法兰盘与隧道壁应结合密贴。（三）吊柱不得扭曲，宜向受力反方向倾斜不大于1°。限界符合设计要求，允许偏差0～20mm，但不得侵入邻线基本建筑限界。支柱及吊柱

第七章第三节支柱、拉线和基础第一百三十八条 支柱基础（一）金属支柱基础面应高出地面（或站台面）100～200mm。基础外露400mm以上者应培土，每边培土宽度为500mm，培土边坡与水平面呈45°。金属支柱有基础帽时，基础帽应完整无破损、无裂纹。（二）支柱根部周围5m范围内不得取土，1m范围内应保持清洁，不得有积水和杂物。基础及拉线

第七章第三节支柱、拉线和基础第一百四十条 拉线和拉线基础（一）接触悬挂、附加导线下锚拉线基础宜采用钢筋混凝土浇筑基础，外形尺寸和位置应符合设计要求。拉线应位于下锚支