中国发动机尾气后处理行业全景评估及投资规划建议报告.docx

研究报告

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中国发动机尾气后处理行业全景评估及投资规划建议报告

一、行业概述

1.行业发展历程

(1)中国发动机尾气后处理行业起源于20世纪80年代，伴随着国内汽车工业的起步而逐渐发展起来。最初，国内汽车尾气处理技术主要依赖于进口，但随着时间的推移，国内企业开始研发和生产尾气处理设备。这一时期，行业发展较为缓慢，主要集中在城市公交车和部分私家车上。

(2)进入21世纪，随着我国汽车保有量的快速增长，尾气排放问题日益突出，政府开始加大对尾气后处理行业的政策支持力度。2008年北京奥运会前夕，我国发布了《机动车污染防治技术政策》，明确提出要推广使用高效尾气处理技术。这一政策的出台，极大地推动了行业的发展，尾气后处理技术逐渐成为汽车行业的重要环节。

(3)近年来，随着环保意识的提高和排放标准的日益严格，发动机尾气后处理行业迎来了前所未有的发展机遇。新能源车辆的推广、排放标准的升级以及环保法规的完善，都为行业提供了广阔的市场空间。在这一背景下，国内企业加大了研发投入，不断提升尾气处理技术水平，与国际先进水平逐渐接轨。同时，国内外企业纷纷加大合作力度，共同推动行业的技术创新和市场拓展。

2.行业市场规模

(1)近年来，随着我国汽车工业的快速发展，发动机尾气后处理市场规模持续扩大。据统计，2019年我国发动机尾气后处理市场规模已达到约1000亿元，同比增长约15%。其中，柴油车尾气处理市场占据较大份额，而汽油车尾气处理市场增长迅速。

(2)在细分市场中，催化转化器、颗粒捕集器等核心部件占据了市场的主导地位。特别是随着国六排放标准的实施，相关尾气处理设备的需求量大幅增加。预计到2025年，我国发动机尾气后处理市场规模将突破2000亿元，年复合增长率达到约20%。

(3)从地域分布来看，我国发动机尾气后处理市场主要集中在东部沿海地区，如北京、上海、广东等地。这些地区汽车保有量高，环保政策严格，对尾气处理设备的需求量大。随着环保政策的进一步推广和新能源汽车的普及，中西部地区市场规模也将逐步扩大，成为新的增长点。

3.行业政策环境

(1)近年来，我国政府高度重视环境保护和汽车尾气排放控制，出台了一系列政策法规来规范发动机尾气后处理行业的发展。从国家层面来看，2016年发布的《大气污染防治行动计划》明确提出要加大机动车尾气排放治理力度，推动尾气处理技术的升级和应用。

(2)在具体政策方面，我国已经实施了国五、国六等排放标准，对汽车尾气排放提出了更高的要求。此外，政府还通过财政补贴、税收优惠等手段鼓励企业研发和生产先进的尾气处理设备。例如，对符合环保要求的新能源汽车给予购置税减免，对使用高效尾气处理技术的企业给予税收优惠。

(3)地方层面，各省市根据国家政策制定了相应的实施细则，如限行限号政策、环保排放检查等，以加强对汽车尾气排放的监管。同时，地方政府也积极推进新能源汽车推广应用，通过建设充电桩、设立专用车道等措施，为新能源汽车的普及提供便利。这些政策环境的改善，为发动机尾气后处理行业创造了良好的发展机遇。

二、市场分析

1.市场供需分析

(1)目前，我国发动机尾气后处理市场呈现出供不应求的态势。随着汽车保有量的持续增长，尾气排放标准不断提高，对尾气处理设备的需求量不断上升。特别是国六排放标准的实施，使得市场对高效、低成本的尾气处理技术的需求更加迫切。从供应方面来看，虽然国内企业生产能力和技术水平有所提升，但与市场需求相比，仍存在一定的缺口。

(2)在供需结构上，高端尾气处理技术和设备的市场需求较大，而低端产品市场则相对饱和。高端市场主要集中在柴油车尾气处理领域，对颗粒捕集器、选择性催化还原等技术的需求持续增长。与此同时，汽油车尾气处理市场也呈现出向高端化发展的趋势，对催化转化器等设备的需求不断提升。

(3)从地区分布来看，我国发动机尾气后处理市场的供需格局存在一定差异。东部沿海地区由于汽车保有量大、环保要求严格，市场供需矛盾较为突出。而中西部地区虽然市场需求增长迅速，但供应能力相对不足。此外，随着“一带一路”等国家战略的推进，我国尾气处理设备出口市场也逐步扩大，为供需平衡提供了新的途径。

2.竞争格局分析

(1)中国发动机尾气后处理行业的竞争格局呈现出多元化的发展态势。目前，市场主要由国内外知名企业、国内中小企业以及一些初创企业共同构成。国内外企业如博世、康明斯等在技术研发、品牌影响力和市场占有率方面具有明显优势。国内企业如威孚高科、汇通动力等在市场份额和技术创新上也取得了一定的成绩。

(2)在竞争策略上，企业间竞争主要体现在产品技术创新、品牌建设、市场拓展和售后服务等方面。技术创新是企业竞争的核心，高端尾气处理技术的研发和应用成为企业竞争的焦点。品牌建设方面，国内外企业通过提升品牌知名度和美誉度来争夺市场份额。市场拓