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《轨道交通信号与通信系统》2024-2025期末试题及答案

《轨道交通信号与通信系统》2024-2025期末试题及答案

一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母

填入题目中的括号内）

1．正常动作继电器的衔铁动作时间为()。

A．0.1～0.3sB．0.1～0.4s

C．0.1～0.5sD．0.1～0.6s

2．上海地铁2号线引进美国US．S公司的ATC系统，其中列

车检测和ATP信息主要靠()实现。A．AF-904B．ATO

C．ATSD．APC

3．控制中心配备在线式UPS及可提供()后备电源的蓄电池组。

A.15秒B．30秒

C。45秒D．60秒

4.()是转辙装置的核心和主体。

A．外锁闭装置B．内锁闭装置

C．各类杠件、安装装置D．转辙机

5．控制车站的道岔、进路和信号设备称为()。

A．信号机B．联锁设备

C．转辙机D．联锁装置

6．引导接车是车站联锁设备故障时采用的接车办法，采用引导接

车时，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过()的速度进入站内，

并准备随时停车。

A.30km/hB．20km/h

C．25km/hD．35km/h

7．驾驶台上的显示、操作与记录装置是根据()而设置的。

A．用户的要求B．技术的要求

C．行车的要求D．驾驶的要求

8．通常在车辆没有停稳靠站时，ATP不允许()。

A.车门关闭B．车门开启

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C．信号开启D．信号关闭

9．正常情况下，各线的()行使行车调度职权。

A．调度员B．控制中心

C．主控系统D．联锁系统

10.()是城市轨道交通系统中最主要的专用通信业务。

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