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《城市轨道交通车辆构造》期末试卷及答案2套--第1页
城市轨道交通车辆技术A卷考试类型:闭卷
一、填空题:(每空2分,共30分)
1、城市轨道交通车辆有和之分,采用分散的布置形式。
2、按车体结构承载方式,车体分为、和三类。
3、轮对是由一根和通过配合组装而成的。
4、弹簧的主要特性以、或来衡量。
5、按车辆牵引连挂装置的连接方法不同,车钩可分为和。
6、按设备的用途,车辆设备包括和两大类;
按设备的布置位置,车辆设备分为、和。
7、城轨车辆的车辆基地(车辆段)是车辆停放基础的简称,是城轨车辆的专门场所
8、城轨车辆车体按使用材料可分为、、车体三种。
9、城轨车辆的转向架组成主要包括、、、
、以及中央牵引连接装置和辅助装置等部分。
10、城轨交通车辆使用的车钩可分为、和三种。
11、地下铁道简称地铁,英语简写为:,地铁是由牵引,导向,轴重相对较,具有一定
规模运量,按行车,车辆编组在或根据城市的具体条件,运行在地面或高架线路上的快速轨道交通系
统。
12、按照开启方式和结构形式的不同车门可分为、、和四种类型。
13、西安地铁一列电客车长度为米。
14、西安地铁电客车Tc车长度为m,T、M、Mp车长度为m。
15、电客车车门编号前两位数字代表,第三位数字代表。
二、判断题:(每题1分,共10分)
1、城市轨道交通(urbanrailtransitmasssystem或transitsystem)简称城轨交通,包括:地铁、轻轨铁路、独轨铁路、新交通系统及
城市铁路等。()
2、目前城轨交通主要有4种型式:地铁;轻轨铁路;独轨铁路;合资铁路。()
3、因为城轨交通多数采用性能优良的电动车组,无污染、低噪声,被人们誉以“绿色交通”的美称。()
4、车辆的导向有两种方式:一种为中央导向,另一种为侧面导向。()
5、调频调压车(VVVF车)的驱动装置是交流牵引电动机。
6、按照车体所使用材料可分为碳素钢车体、铝合金车体和不锈钢车体三种()
7、按照车体尺寸可分为A型车车体、B型车车体和C型车车体。()
8、按照车体结构承受载荷的方式不同,车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。()
9、刚性车钩不允许两相连接车钩构体在垂直方向上有相对位移,且对前后间隙要求限制在很小的范围之内。()
10、轮对内侧距有严格的规定:我国地铁车辆轮对内侧距为1435±2mm。()
三、选择题(不定项选择,每个题至少有一个正确答案),(每题2分,共30分)
1.下列()不属于全自动车钩联挂和解钩操作时的状态。
A悬挂B待挂状态C连接状态D解钩状态
2.在车辆悬架系统中,一般采用()
A域线性弹簧B先硬后软的非线性弹簧C先软后硬的非线性弹簧D刚度不变的弹簧
3、地铁的行车速度高的特征,车辆最高时速达()以上,旅行速度不低于(
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