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汽车空调项目五汽车空调控制系统检修项目汽车空调控制系统的检修相关知识第1页

项目五汽车空调控制系统检修任务一手动空调控制系统检修任务二自动空调控制系统检修项目汽车空调控制系统的检修相关知识第2页

项目五汽车空调控制系统检修任务一手动空调控制系统检修一、汽车空调系统保护元件（一）、高低压保护开关汽车空调系统中普通设有一个或几个压力保护开关，分高压保护和低压保护两种。压力开关有低压开关、高压开关、高低压组合开关、三位压力开关等类型。作为制冷系统心脏压缩机是一个高速运动部件，除了确保其有良好润滑外，还要求进出它制冷剂压力差应在正常范围内。空调系统压力太高或太低，都将会严重损坏空调压缩机，或者会使制冷系统出现工作异常、蒸发器表面结冰等现象，一旦出现上述症状，就应对空调系统压力开关进行检测。压力开关位置示意图项目汽车空调控制系统的检修相关知识第3页

项目五汽车空调控制系统检修低压开关保护压缩机在制冷剂泄漏、压力过低情况下不空转，防止压缩机因缺乏润滑油而损坏；同时也起到低温环境保护作用，以免增加无须要功耗。高压开关高压开关是预防系统在异常高压下工作，保护系统不受损坏。三位压力开关三位压力开关由隔膜、碟形弹簧、轴和接点组成。接点包含低压接点、高压接点及用于控制冷凝器风扇或发动机冷却风扇接点。项目汽车空调控制系统的检修相关知识第4页

项目五汽车空调控制系统检修1、低压开关（1）低压开关作用:低压开关有两种，一个设在高压回路中，主要目标是保护压缩机不致在缺乏制冷剂情况下空转，以免压缩机因缺乏润滑油而遭受破坏，同时也起到低温环境保护作用，以免在过低环境温度下使制冷系统工作时造成蒸发器表面结冰增加无须要功耗。另一个低压开关设在低压回路中，感受吸气压力，用来控制高压旁通阀除霜作用，即当低压压力低到某一要求值时，接通高压旁通阀(电磁阀)，让部分高压蒸气直接进入蒸发器，以到达除霜之目标。这一个低压开关普通用于大型空调器。（2）低压开关结构低压开关结构项目汽车空调控制系统的检修相关知识第5页

项目五汽车空调控制系统检修2.高压开关（1）高压开关作用高压压力开关是用来预防系统在异常高压压力下工作，保护系统不受损坏。（2）高压开关结构高压开关a)高压开关外形图b)高压开关结构图1-接头2-膜片3-外壳4-接线柱5-弹簧6-固定触点7-活动触点项目汽车空调控制系统的检修相关知识第6页

项目五汽车空调控制系统检修3、高低压组合开关弹簧低压保护定触点接线柱高压保护动触点金属膜片销子（和膜片一体）低压保护动触点压力引入口高压保护定触点低压保护动触点压力引入口高压保护动触点项目汽车空调控制系统的检修相关知识第7页

项目五汽车空调控制系统检修4.三位压力开关（1）三位压力开关作用:预防因系统制冷剂泄漏而损坏压缩机(低压时)；当系统内制冷剂异常高压时保护系统不受损坏；正常情况下，在冷凝器风扇低速运转时，实现低噪声，节约动力；在系统压力升高后(即中压时)风扇高速运转，改进冷凝器散热条件，实现风扇二级变速。（2）三位压力开关结构三位压力压力开关a)桑塔纳压力开关位置b)压力开关外形项目汽车空调控制系统的检修相关知识第8页

项目五汽车空调控制系统检修3）工作过程三位压力开关（1）-低压保护1-弹簧2-触点（断开）3-碟形弹簧4-隔膜位压力开关（2）-正常运转1-弹簧2-触点（接通）三位压力开关（3）-高压保护1-弹簧2-触点（断开）3-碟形弹簧4-隔膜三位压力开关（4）-中压保护1-弹簧2-触点（接通）项目汽车空调控制系统的检修相关知识第9页

项目五汽车空调控制系统检修弹簧隔膜接点（ON）3-碟形弹簧2-接点（OFF）项目汽车空调控制系统的检修相关知识第10页

项目五汽车空调控制系统检修（二）空调压力开关检测【操作步骤】1.将歧管压表组件和软管接到高、低压检修阀上。当系统中制冷剂压力高于0.21Mpa时，低压开关就应接通；不然为性能不良，应予更换。2.在制冷系统工作时，用纸板或其它板挡住冷凝器散热，以恶化其冷却效果，这时冷凝器温度会逐步升高，当高压侧压力到达2.1∽2.5MPa时，电磁离合器应马上断电；然后拿开纸板，待高压侧压力降低到1.9MPa时，电磁离合器应马上通电，使压缩机工作，不然为性能不良。3.高压压力开关触点是常闭式。用万用表测量其两个接线端：假如是断路，说明已损坏；假如电阻为零，则说明性能正常。4.低压开关触点，在没有压力作用下是常开。用万用表测量其两个接线端，假如性能正常话，应该是断路，不然为性能不良。5.在有压力情况下检测压力开关较为可靠:低压开