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自动驾驶塑造未来

①1939年，通用汽车公司在纽约世博会上展出了世界上第一辆自动驾驶概念车

Futuramao此后,科技发达国家都开展了关于自动驾驶技术的初步探索和基础研究。作为人工

智能最具商业价值的领域之一,自动驾驶产业广受热捧,发展迅速。国际电气和电子工程师协

会预测,到2040年全球75%的新款汽车都将会是自动驾驶。自动驾驶在推动人类交通革命的同

时,也必将塑造城市的未来。

②目前，世界各国正在积极开展自动驾驶技术的基础研究,抢占人工智能的竞争高

地。2016年,日本发布《自动驾驶普及路线图》,允许自动驾驶汽车2020年在高速公路上通行。

2017年,德国通过了针对自动驾驶汽车的法案,并于同年提出了自动驾驶指导原则。我国在

2017年发布实施《新一代人工智能发展规划》和《国家车联网产业标准体系建设指南》。当

前，我国在自动驾驶道路测试方面取得了突破性进展。2017年12月,深圳首次在开放道路上

进行了无人驾驶公交的试运行测试，此后，上海、北京、重庆相继为自动驾驶测试车辆颁发

了测试牌照。根据麦肯锡的研究,中国未来可能成为全球最大的自动驾驶市场。

③然而，目前国际上尚无统一的自动驾驶等级划分标准。我国正在积极制定自动驾

駛等级划分标准。美国曾将自动驾驶技术分为5个等级。国际汽车工程师学会按照智能化程

度将自动驾驶汽车划分为“完全人类驾驶、辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高

度自动驾驶、完全自动驾驶”6个标准等级。据比标准，当前配备自动驾驶功能的汽车几乎都

在4级标准以下，且处于基本测试阶段。2017年，加利福尼亚常规公路测试公里数最高的自

动驾驶汽车厂商，测试里程总数不超过40万公里，技术人员无干预的行驶里程也低于6000

公里。此外,路测也仅限于乘用车场景，并没有实现多个行业都已经出现的应用场景的全覆盖,

距离真正意义上”完全自动驾驶”的目标还有相当长的距离。

④作为交通领城的又一次重大革命，自动驾驶将面临一系列复杂的问题。一是自动

驾驶的安全性问题。2018年3月，接连发生的两起自动驾驶汽车交通事故，敲响了自动驾驶

的安全警钟。同时，自动驾驶汽车通过网络与外界实现大规模数据交互，一旦受到网络黑客

攻击很可能失去车辆控制权。二是自动驾驶汽车的事故责任主体问题。可以预见，与传统的

以司机为中心的责任认定相比，自动驾驶所引发的事故责任主体将会发生改变。随着汽车的

控制权被逐渐交给计算机系统,汽车制造商相关产品供应商或者是乘用人，都有可能成为责任

主体。三是自动驾驶引发的社会伦理问题。例如,在将要发生事故时，是拯教车上的乘客还是

挽救路人?一旦自动驾驶汽车上路,必然面临上述这类伦理性难题,这些技术伦理价值导向一

经确立,将成为自动化规则被大规模植入到自动驾驶程序,对人类社会产生重大影响。

23.下列说法错误的一项是（）(2分)

A.第①段列举通用汽车公司在纽约世博会展出世界上第-辆自动驾驶概念车的事例，引

出了本文的说明对象。

B.第①②两段中，加点词语“之-”和“相继”分别从范围和时间两个方面进行界定和

说明,体现了说明文语言的准确性。

C.第③段画线句，运用举例子和列数字,说明当前的自动驾驶汽车还没有达到国际标准

统一规定的自动驾驶等级。

D.可以预见，自动驾驶发展所弓发的事故责任主体的改变，将给汽车保险行业的保险

业务带来重大变化。

24.本文围绕“自动驾驶塑造未来”从哪几个方面进行了说明?请简要概括。(3分)

25.文章第④段,在说明顺序的安排上有什么特点”请结合具体内容简要分析。(4分)

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