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2025年交通相关-民航职业技能鉴定-民用航空器维修执照考试历年真题常考点试题带答案

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第1卷

一.问答题(共2题)

1.滑油系统作用？

2.为什么多采用环形燃烧室？

第2卷

一.问答题(共2题)

1.亚音速喷管的三种工作状态？

2.发动机空气系统包括那些？

第1卷参考答案

一.问答题

1.参考答案：

滑油系统是向轴承和附件齿轮箱提供滑油，减少各摩擦面的摩擦，降低摩擦面的温度，并且清洁各摩擦面，还有防腐作用。滑油系统部件包括：滑油箱、滑油泵、滑油滤、磁屑探测器、滑油冷却器、油气分离器、释压活门、滑油喷嘴、最终油滤、测试仪表等。

2.参考答案：

主要优点：同一功率输出而言，燃烧室的长度只有同样直径的环管型燃烧室长度的75%，节省了重量和成本消除了各燃烧室之间的燃烧传播问题。

第2卷参考答案

一.问答题

1.参考答案：

亚临界工作状态：当可用落压比小于1.85时，喷管处于亚临界状态。这时喷管出口气流马赫数小于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，是完全膨胀。临界工作状态：当可用落压比等于1.85时，喷管处于临界状态。这时喷管出口气流马赫数等于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，都等于临界压比。是完全膨胀。超临界工作状态：当可用落压比大于1.85时，喷管处于超临界状态。出口静压等于临界压力而大于反压，实际落压比小于可用落压比，是不完全膨胀。排气流动是由涡轮出口压力和环境压力之间的压力比引起。喷管的落压比分为实际落压比和可用落压比。实际落压比：是喷管出口处的总压和喷管出口处的静压之比。可用落压比：是喷管进口处的总压和喷管出口外的反压之比。流量系数：工作叶轮进口处的绝对速度在发动机轴线上的分量和叶轮旋转的切向速度之比。

2.参考答案：

压气机控制分系统、间隙控制分系统、发动机冷却分系统（内部空气系统和外部空气系统）

功能：发动机内部部件和附件装置的冷却，轴承腔封严，控制轴承的轴线载荷，推力平衡，压气机防喘，控制涡轮叶片的叶尖间隙，发动机防冰。还为飞机的使用要求提供引气，用于飞机空调、增压、启动发动机、机翼防冰、探头加温等冷却：内部空气系统覆盖除了通过气路的主气流外的所有发动机内部气流，任务是内部封严，压力平衡和内部冷却。外部空气系统则用于冷却通风整流罩和发动机机匣的外部区域。

气源系统包括：钢管路、单向活门、PRSOV、压力调节器、FCSOV、空气冷却系统。