《TRANSCAD交通分配》课件.pptVIP

**********************TRANSCAD交通分配TRANSCAD是一款强大的交通分配软件，它能够帮助用户模拟交通网络并预测交通状况。课程简介课程目标帮助学生掌握TRANSCAD软件的使用方法，并能够进行基本的交通分配模拟分析。培养学生对交通规划的基本理论和实践的理解。课程内容涵盖交通数据收集、道路网络建模、交通需求分析、交通分配模型、案例分析等。学习不同类型交通分配模型，并运用TRANSCAD软件进行模型校准和验证。2.TRANSCAD软件概述功能强大的交通规划软件TRANSCAD是一款综合性的交通规划软件，用于交通分配、交通需求预测、交通拥堵分析等。灵活的建模功能TRANSCAD提供灵活的道路网络建模、交通需求分析、交通分配模型等功能，满足不同场景下的需求。直观的图形界面TRANSCAD具有直观的图形界面，方便用户操作和可视化结果展示。丰富的分析工具TRANSCAD配备丰富的分析工具，帮助用户深入分析交通数据，得出科学的结论。3.交通数据收集1交通调查收集车辆、行人、自行车、公交等交通模式数据。2交通量统计记录交通流量、速度、出行时间等数据。3交通事故记录收集交通事故数据，分析事故原因。4出行行为调查了解出行目的、出行方式、出行时间等信息。交通数据收集是交通分配模型的基础，需要通过多种方式收集数据，以确保数据的完整性和准确性。例如，可以通过交通流量计数器、GPS数据、手机定位数据、出行调查问卷等方式收集数据。4.道路网络建模道路网络收集道路网络数据是从各种来源收集的，例如GIS数据、地图数据和交通管理部门的记录。道路网络编码编码道路网络，包括节点、路段和连接信息，为交通分配模型提供结构框架。道路属性分配为每个路段分配相关属性，如道路类型、限速、车道数和容量，以准确模拟交通流量。道路网络验证验证道路网络的完整性和一致性，确保其准确反映实际道路条件。5.交通需求分析1出行调查收集出行数据，了解出行模式、出行目的、出行时间等。2出行需求预测预测未来不同场景下的出行需求变化，例如人口增长、经济发展等。3出行需求分配将出行需求分配到不同的交通方式，例如小汽车、公交、步行等。交通需求分析是交通规划的基础。通过分析出行行为和出行需求，可以了解交通系统的现状，并预测未来交通需求的变化趋势。6.交通分配基本模型交通网络模型建立交通网络，包含道路、节点等元素。交通流量模型描述交通流量在网络中如何分配。旅行成本模型定义旅行成本，例如时间、距离等。路径选择模型模拟出行者选择最佳路径。7.均衡性分配模型11.迭代计算均衡性分配模型采用迭代计算方法，不断调整交通分配结果，直到达到出行者出行成本最小化。22.用户行为该模型假设出行者会选择出行成本最低的路线，并根据交通状况不断调整路线选择。33.动态平衡均衡性分配模型模拟了交通网络中的动态平衡状态，反映出行者在交通网络中的选择行为。44.网络效率该模型可以用于评估交通网络效率，并为交通规划和管理提供决策依据。8.多模式分配模型多模式运输考虑各种交通方式，例如汽车、公共交通、自行车和步行。模式选择预测出行者在不同交通方式之间的选择行为，考虑成本、时间和舒适度等因素。动态分配模拟交通流量在不同交通方式之间的动态变化，反映实时交通状况的影响。模型整合整合多种模式的交通分配模型，例如四阶段模型和多模式分配模型。9.动态分配模型考虑时间因素动态分配模型能够考虑交通流量随时间变化的特点，更准确地模拟交通状况。模拟交通动态该模型可以模拟交通网络中不同时段的交通流量，反映交通拥堵的动态变化过程。应用场景广泛动态分配模型适用于交通网络的动态管理，例如交通信号控制、拥堵预测和应急响应。10.旅行时间可靠性分析旅行时间可靠性是指在特定时间段内，车辆完成特定路线的预计时间与实际所需时间之间的偏差程度。可靠性分析对于交通规划至关重要，因为它能够帮助我们更好地了解道路网络的运作效率，并预测道路拥堵对旅行时间的潜在影响。交通时间可靠性分析可以帮助我们评估道路网络的整体服务水平，并识别可能存在问题的路段。这些信息可以用于制定更有效的交通管理策略，并改善交通拥堵状况，从而提高道路网络的利用率。95%可靠性道路网络的整体旅行时间可靠性10%偏差预计时间与实际时间的偏差率5%拥堵受拥堵影响的路段比例20%改善交通管理策略对旅行时间可靠性的潜在改善道路容量评估道路容量评估是指评估道路在特定条件下能够容纳的交通流量。评估道路容量对于交通规划和管理至