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CQI制造业特殊工艺过程控制与管理

热处理、电镀、喷涂、焊接、锡焊、模塑和铸造作为一个特殊的工艺过程，

由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性，长期以来

一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节，并将在很大程度上直接导致整车产品质

量的下降和召回风险的上升。

为了系统解决上述问题，美国汽车工业行动集团（AIAG）的工作小组先后

开发了持续质量改进（ContinuousQualityImprovement：CQI）系列标准—

—

特殊过程：热处理系统评估CQI-9SpecialProcess：HeatTreatSystem

Assessment（HTSA）

特殊过程：电镀系统评估CQI-11SpecialProcess：PlatingSystem

Assessment（PSA）

特殊过程：喷涂系统评估CQI-12SpecialProcess：CoatingSystem

Assessment（CSA）

特殊过程：焊接系统评估CQI-15SpecialProcess：WeldingSystem

Assessment（WSA）

特殊过程：锡焊系统评估CQI-17SpecialProcess：SolderingSystem

Assessment（SSA）

特殊过程：模塑系统评估CQI-23SpecialProcess：MoldingSystem

Assessment（MSA）

特殊过程：铸造系统评估CQI-27SpecialProcess：CastingSystem

Assessment（CSA）

热处理、电镀、涂装、焊接、锡焊、模塑及铸造形成的产品是否合格，不易

或不能经济地进行验证，这类过程称之为“特殊过程”。

特殊过程的控制要领：一个中心、两个基本点

CQI的定义

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一、美国汽车工业行动集团AIAG：

AIAG成立于1982年，由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用三大汽车公司发起

组建，世界公认的全球性的行业组织。它为汽车整车制造商和零部件供应商提供

了一个唯一的平台以共同处理和解决影响全球汽车供应链的问题。目前已有超过

1500家的成员公司，其中包括整车制造商——克莱斯勒、福特、通用、北美丰

田和北美本田以及一级供应商：德尔福、江森自控、固特异、麦格纳、约翰迪尔、

伟世通、李尔、博格华纳等。

二、什么是CQI？

CQI：ContinuousQualityImprovement：CQI持续质量改进，由美国汽

车工业行动集团AIAG的工作小组开发。

注：AIAG核心成员要求其供应商及次级供应商必须按照CQI标准进行自我

评估。

三、CQI的目的

开发热处理、电镀、涂装、焊接、锡焊、模塑和铸造等的管理体系，以促进

整个供应链的持续改进、预防缺陷、减少变差和浪费；

结合国际认可的质量管理体系和适用的顾客特殊要求，详细说明了热处理、

电镀、涂装、焊接、锡焊、模塑和铸造等的管理体系的基本要求；

致力于为汽车生产件及服务件组织提供一个热处理、电镀、涂装、焊接、锡

焊、模塑和铸造等管理体系的共同方法。

为什么要实施CQI？

一、降低产品安全召回风险

来源：福特安全