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2024年车用汽柴油专项治理方案

一、背景介绍

随着全球气候变化问题日益凸显，可持续发展成为各国的共同目

标。作为主要的温室气体排放源之一，汽车尾气的污染已成为不能忽

视的问题。为了改善空气质量，减少大气污染物排放，我国将在2024

年启动车用汽柴油专项治理方案。

二、目标与原则

1.目标：减少车用汽柴油的污染物排放，提高车辆燃烧效率，改

善空气质量。

2.原则：科学规划、分类治理、全面推进、监管到位。

三、治理内容与措施

1.汽柴油质量提升：加快推进汽柴油标准升级，提高油品质量，

减少污染物排放。要求加油站提供高质量、低硫、低芳烃的汽柴油产

品，逐步淘汰低质燃料。

2.车辆治理与更新：加强车辆尾气检测监管，推动老旧车辆淘汰

更新。完善报废车辆回收和拆解体系，鼓励淘汰旧车并补贴新能源

车。同时，加大对重污染型车辆的整治力度，特别是重型柴油车。

3.升级改造措施：鼓励和支持汽车制造企业对现有车辆进行尾气

净化装置的安装和升级改造，提高车辆燃烧效率，降低污染物排放。

同时，鼓励研发和推广新能源汽车，加速传统燃油车向电动车转型。

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4.合理出行倡导：倡导绿色出行理念，推广公共交通工具的使

用。加强城市轨道交通和公共自行车等绿色出行方式的建设和推广，

减少机动车使用量，减轻道路交通压力。

5.加强监管执法：加大对车用柴油的生产、销售、加注等环节的

监管力度，严厉打击假冒伪劣燃料和加油站违法行为。同时，加强尾

气排放监测，建立健全尾气排放监测体系，对不符合排放标准的车辆

进行处罚和整改。

四、资源保障与支持政策

1.资金支持：加大对治理方案中涉及的车用柴油质量提升、车辆

更新、改造和新能源汽车发展等方面的资金支持力度。设立专项资

金，支持旧车淘汰补贴、尾气净化装置安装补贴、新能源汽车购置补

贴等。

2.技术支持：加强与汽车制造企业和科研机构的合作，推动尾气

净化技术、新能源汽车技术和油品制造技术的研发和应用。鼓励技术

创新，推广先进的排放控制技术和清洁燃料技术，提高汽柴油燃烧效

率。

3.建立奖惩机制：对积极参与治理和推广新能源汽车的企业和个

人给予奖励和补贴。同时，对违法违规和不达标排放的车主、企业和

加油站进行处罚。

五、组织架构与工作机制

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1.组织架构：建立由环保部门、交通运输部门、能源部门、科研

机构、汽车制造企业和社会组织等共同组成的联合工作机构，负责方

案的实施和监督。

2.工作机制：建立健全车用汽柴油治理方案的工作机制，包括制

定详细的工作计划、制度和考核评估办法。建立定期报告和评估制

度，定期公布治理方案的实施情况和效果。

六、预期效果与评估指标

1.预期效果：通过2024年车用汽柴油专项治理方案的实施，预计

车用汽柴油的污染物排放将大幅减少，空气质量将得到明显改善。

2.评估指标：制定适当的评估指标，包括车用柴油质量提升、车