屋面工程施工方案(同名22275).docx

常州市轨道交通1号线屋面工程施工方案

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TOC\o1-3\h\u一编制依据 2

二工程概况 2

三施工部署 3

1进度计划 3

2劳动力计划 4

3机具准备 4

4材料计划 4

四施工方法 5

1找坡找平层施工 5

2保温防水层施工 6

3隔离层施工 7

4面层施工 8

5细部做法 9

五质量要求及质量通病防治 12

1质量验收 12

2质量标准 12

3质量保证措施 12

4质量通病防治 13

六成品保护措施 14

七安全注意事项 15

八安全文明施工措施 15

一编制依据

《常州市轨道交通1号线TJ17标百丈车辆段施工图》

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）

《建筑结构荷载规范》（GB50009—2012）

《屋面工程技术规范》（GB50345-2012）

二工程概况

本工程为常州市轨道交通1号线百丈车辆段工程，位于常州市新北区长江北路以东，创业中路以南，总建筑面积约85000㎡，占地面积38.08公顷，实际用地23.6公顷，其余为预发展用地。车辆段内由运用库、检修库、洗车库、不落轮镟轮库、内燃机及工程车库、维修楼、物资仓库、材料棚、水处理用房、综合楼、雨水泵房及门卫房、公安楼、公寓楼及培训中心、易燃品库及变电所等大大小小18个单体及站场路基地面线组成。

本工程总造价为3.11亿元，于2016年8月12日正式开工，建成以后主要承担常州市轨道交通1号线地铁车辆的试运行、停放、调试、检修、清洗及人员的办公、培训、住宿等任务。

本方案为屋面工程施工方案，本工程的屋面做法如下表。

序号

屋面类别

屋面做法

1

不上人保温屋面（倒置式屋面）

1、25厚1:2.5水泥砂浆内配1.2厚钢板网，细砂填缝，随捣随抹光。

XPS挤塑保温板保温层。

3+3厚app改性沥青防水卷材。

20厚1:3水泥砂浆找平层。

最薄30厚LC5.0轻集料混凝土2%找坡层。

钢筋混凝土屋面板。

D、浇筑过程中必须按照要求留置试块。

施工要点

A、轻集料混凝土24小时后开始自然养护，在初凝前严禁上人踩踏；

B、轻集料混凝土初凝后及时洒水保湿保养；

C、施工中主要控制陶粒不上浮，使整体均匀。

D、在保养期间不得穿钉鞋在上行走，不能堆重物，不能在上面拉车，不得在其上面凿孔等；

E、轻集料混凝土在施工后的10天内应尽快进行其上层工艺施工，以便对其进行良好的隐蔽保护。防止在浇筑回填保护层过程中损坏保温层，对损坏的保温层应做重点密封处理。

2保温防水层施工

工艺流程

（1）基层清理：防水层基面应平整牢固、清洁干燥。阴阳角采用水泥砂浆抹成圆弧形，阴角圆弧最小半径50mm，阳角圆弧最小半径20mm。

（2）细部处理

对节点部位进行加强处理，如管根边、阴阳角、变形缝等做加强层处理；管根边用专用密封膏密封，后浇带设加强层（避免受拉）。

（3）弹线

在已处理好并干燥的基层表面，按照所选卷材的宽度留出搭接缝尺寸，将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。

（4）卷材铺设

卷材试铺后，将要铺贴的卷材裁好，铺设时撕剥去卷材隔离膜，反铺于基面上，即底部隔离膜朝上。

（5）辊压排气

铺贴卷材时，用木抹子、橡胶板或辊筒等从中间向两边刮压排出空气，使卷材充分满粘于基面上。搭接铺贴下一幅卷材时，将位于下层的卷材搭接部位的隔离膜揭起，将上层卷材对准搭接控制线平整粘贴在下层卷材上，刮压排出空气，充分满粘。

（6）封边养护

晾放24小时至48小时，（一般情况下，环境温度越高所需要时间越短）。高温天气下，防水层不宜暴晒，可用遮阳布或其他物品遮盖。

（7）检查修补

检查所有卷材面有无撕裂、刺穿、破损情况，维修时将缺陷部位清理干净，并严格按缺陷部位尺寸加宽100重新铺贴卷材。

（8）保温板铺设

XPS挤塑保温板保温层铺设应在基层充分干燥后进行。基层清扫、修补、将穿结构的管根在保温层施工前，用细石混凝土塞堵密实。处理后的基层要求平整、干净、干燥。铺设时必须放好铺设控制线，苯板依线错缝铺设，应紧靠基层表面，由落水口处向泡沫找坡最高点铺设，由低处向高处铺设。

质量控制要点

（1）卷材搭接时，大面积的卷材排气、压实后，再用小压辊对搭接部位进行碾压，从搭接内边缘向外进行滚压，压出空气，贴铺牢固。

（2）防水层的阴阳角，搭接缝等处容易发生空鼓，造成的原因是卷