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高速公路查漏补收工作总结报告

一、工作背景和目的

(1)近年来，随着我国经济的快速发展和交通运输事业的不断进步，高速公路建设取得了举世瞩目的成就。全国高速公路通车总里程已突破15万公里，覆盖了全国绝大部分省份，形成了便捷高效的高速公路网络。然而，在高速公路运营过程中，车辆逃费、漏费现象时有发生，严重影响了高速公路的运营效益和公平性。据统计，我国高速公路每年因逃费、漏费造成的经济损失高达数十亿元。为规范高速公路收费行为，提高收费效率，确保国家利益不受损失，各地交通运输部门纷纷开展高速公路查漏补收工作。

(2)高速公路查漏补收工作旨在通过科技手段和人工排查相结合的方式，对过往车辆进行有效监管，确保每一辆车的通行费用得到准确收取。此项工作不仅有助于维护高速公路的公平收费环境，还能提高高速公路的通行效率，减少交通拥堵。例如，某省交通运输部门在开展查漏补收工作时，通过安装高清摄像头和车牌识别系统，对过往车辆进行实时监控，并对疑似逃费、漏费车辆进行重点排查。经过一段时间的努力，该省高速公路逃费、漏费现象得到了明显遏制，通行秩序得到了有效改善。

(3)高速公路查漏补收工作不仅对维护国家利益具有重要意义，同时也对促进高速公路可持续发展起到了积极作用。以某市为例，该市交通运输部门在查漏补收工作中，积极推广电子不停车收费（ETC）技术，提高了收费效率，降低了人工成本。同时，通过加强内部管理，规范收费操作流程，有效杜绝了人为因素造成的漏费现象。据统计，自开展查漏补收工作以来，该市高速公路通行费收入同比增长了15%，有力地支持了地方交通基础设施建设和维护。

二、工作内容和方法

(1)高速公路查漏补收工作的核心内容是对过往车辆进行收费数据的实时监控和分析。通过在收费站安装高清摄像头、车牌识别系统和ETC设备，实现对车辆信息的自动采集和比对。例如，某省高速公路管理部门共安装了3000余套摄像头和ETC设备，每日可采集车辆信息超过100万条。通过对这些数据的深度挖掘和分析，可以快速识别出逃费、漏费车辆，提高了查漏补收的准确性和效率。

(2)在方法上，查漏补收工作采取了多种手段。首先，通过对比分析ETC通行记录和现场收费记录，找出不一致的数据。如某收费站通过比对发现，每月有近千次ETC交易记录与现场收费不符，经过核实，这些交易均存在逃费行为。其次，利用大数据分析技术，对车辆通行数据进行实时监控，自动识别异常通行模式。例如，某市利用大数据分析技术，发现一批频繁在夜间无牌通行的高速公路车辆，通过追踪调查，成功破获多起偷逃高速公路通行费案件。

(3)此外，查漏补收工作还注重与地方公安、交警等部门合作，共同打击逃费行为。如某地交通运输部门与公安交警建立联合执法机制，对涉嫌逃费的车辆进行联合查处。在执法过程中，工作人员通过现场检查、调取监控录像等方式，收集证据，依法对逃费车辆进行处罚。据统计，自联合执法以来，该地区高速公路逃费案件发生率下降了30%，有效震慑了逃费行为。

三、工作成效和亮点

(1)高速公路查漏补收工作自实施以来，取得了显著的成效。首先，逃费、漏费现象得到了有效遏制，通行秩序明显改善。据不完全统计，自查漏补收工作开展以来，全国高速公路逃费车辆数量下降了40%，漏费现象减少了30%。以某省为例，该省高速公路通行费收入同比增长了20%，有效保障了高速公路的运营资金。此外，通过查漏补收，还追回了大量逃费资金，有力地维护了国家利益和高速公路运营企业的合法权益。

(2)在工作亮点方面，首先，科技手段的应用大大提高了查漏补收的效率和准确性。通过高清摄像头、车牌识别系统和ETC设备的结合使用，实现了对过往车辆的实时监控和快速识别，有效避免了人工操作的失误和延误。例如，某市通过引入智能交通系统，实现了对逃费车辆的自动识别和拦截，提高了执法效率。其次，查漏补收工作推动了高速公路收费管理的规范化。各地交通运输部门结合查漏补收，加强了内部管理，规范了收费操作流程，提升了服务质量。如某省在查漏补收过程中，建立了完善的收费数据审核机制，确保了收费数据的真实性和准确性。

(3)最后，查漏补收工作对高速公路的可持续发展产生了积极影响。一方面，通过有效打击逃费行为，确保了高速公路的通行费收入，为高速公路的建设和维护提供了资金保障。另一方面，查漏补收工作促进了高速公路运营管理的现代化。各地交通运输部门积极引进新技术、新理念，提升了高速公路运营管理水平。例如，某地通过开展查漏补收工作，实现了与公安交警等部门的联网执法，提高了执法协同能力。这些成效不仅提升了高速公路的运营效益，也为社会公众提供了更加便捷、高效、安全的出行环境。

四、存在的问题和不足

(1)尽管高速公路查漏补收工作取得了一定的成效，但同时也暴露出一些问题和不足。首先，部分地区的查漏补收工作尚未完全