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变频器的参数调试

1人阅读|0条评论发布于:2021-8-2517:57:30

变频器功能参数很多,一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中,没必要对每一参数都进

行设置和调试,多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系,且有的还相互

关联,因此要根据实际进行设定和调

试。

因各类型变频器功能有差异,而相同功能参数的名称也不一致,为表达方便,本文

以富士变频器根本参数名称为例。由于根本参数是各类型变频器几乎都有的,完全可以做到触类旁通。

一、加减速时间

加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通

常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,

减速时那么限制下降率以防止过电压。

加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引

起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变

频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较

长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时

间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原那么,重复操作几次,便可确定出最正确加减速时

间。

二、转矩提升

又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低

频率范围f/V增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,

使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,根据负载特性,尤其是负载的起

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动特性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过

高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。

三、电子热过载保护

本功能为保护电动机过热而设置,它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温

升,从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一〞场合,而在“一拖多〞时,那么应在各台电动机

上加装热继电器。

电子热保护设定值(%=[电动机额定电流(A/变频器额定输出电流

×100%。

四、频率限制

即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障,

而引起输出频率的过高或过低,以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此

功能还可作限速使用,如有的皮带输送机,由于输送物料不太多,为减少机械和皮带的磨损,可采用

变频器驱动,并将变频器上限频率设定为某一频率值,这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较

低的工作速度上。

五、偏置频率

有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频率由外部模拟信号(电压或电流进行设定时,

可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率的上下,如图1。有的变频器当频率设定信号为0%时,

偏差值可作用在0~fmax范围内,有的变频器(如明

电舍、三垦还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时,变频器

输出频率不为0Hz,而为xHz,那么此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出

频率为0Hz。

六、频率设定信号增益

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变频器的参数调试

1人阅读|0条评论发布于:2021-8-2517:57:30

变频器功能参数很多,一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中,没必要对每一参数都进

行设置和调试,多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系,且有的还相互

关联,因此要根据实际进行设定和调

试。

因各类型变频器功能有差异,而相同功能参数的名称也不一致,为表达方便,本文

以富士变频器根本参数名称为例。由于根本参数是各类型变频器几乎都有的,完全可以做到触类旁通。

一、加减速时间

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