压力管道的腐蚀与防腐.ppt

其它常见应力腐蚀破裂碳钢和低合金钢在液氨中的应力腐蚀破裂。纯净的液氨不会引起破裂，但当液氨中混入空气则会引起应力腐蚀破裂，液氨中含水量超过0.2%时，可抑制破裂的产生。对焊缝进行消除残余应力的热处理，是必要的防护措施。碳钢在CO—CO2—H20环境中的应力腐蚀破裂：在合成氨、制氢的脱碳系统、煤气系统、有机合成及石油气等工业中常发生这类损伤事故。A奥氏体不锈钢在高温水中的应力腐蚀破裂。B碳钢在硝酸盐溶液中、煤气液中、焦炉气中都对应力腐蚀破裂敏感。C腐蚀疲劳D交变应力与化学介质共同作用下引起金属力学性能下降、开裂，甚至断裂的现象称为腐蚀疲劳。E疲劳性能通常用S-N曲线及疲劳极限来衡量如图4.5疲劳腐蚀空气预浸交变应力S循环次数N图4.5腐蚀介质对S-N曲线的影响由图可知：01腐蚀介质作用下疲劳强度明显下降，空气中和腐蚀介质中的S-N曲线在应力高、低循环次数一侧比较靠近，而在低应力高循环次数时腐蚀疲劳寿命连续大幅度下降，且疲劳极限消失。02预先腐蚀然后再疲劳虽然强度下降，但其作用要比介质和应力同时作用弱得多并保持疲劳极限。03疲劳裂纹一般为穿晶，往往有很多条，但无分支。01压力管道疲劳源主要有：机械振动、流体工况、自然因素等。02氢损伤氢渗透进入金属内部而造成金属性能劣化称为氢损伤。氢损伤可分为：氢鼓泡及氢诱发阶梯裂纹。主要发生在含湿硫化氢的介质中。钢在硫化氢介质中，发生电化学腐蚀，腐蚀过程中离解出来的氢原子向钢中渗透，遇到裂纹、分层、空隙、夹渣等缺陷，聚集起来结合成氢分子造成体积膨胀在钢材内部产生的压力（可达数百MPa）如果这些缺陷在管材表面附近，就形成氢鼓泡；（如教材P121图4.24）010302氢脆氢进入钢材将引起延伸率、断面收缩率显著下降产生脆化。高强度钢尤其严重。若将钢材中的氢释放出来，如进行加热消氢处理，则钢的机械性能仍可恢复。氢脆是可逆的。H2S-H2O介质常温腐蚀碳钢管能渗氢，在高温高压临氢环境下也会渗氢，不当酸性过程和雨天焊接也会渗氢。在工业制氢装置中，高温氢气管道容易产生脱碳损伤，钢中的渗碳体在高温下与氢气作用生成甲烷：反应结果导致表面渗碳体减少，而碳便从附近尚未反应的金属层扩散过来，使一定厚度的金属层脱碳而变为铁素体，强度和疲劳极限下降。脱碳Fe3C＋2H2→3Fe＋CH4↑01020304氢腐蚀钢受到高温高压氢作用后，其机械性能变劣、强度韧性明显降低，并且是不可逆的，这种现象叫氢腐蚀。01氢腐蚀机理实质是脱碳导致钢强度下降和反应生成的甲烷聚集形成局部压力共同作用导致钢材从外向内逐步产生裂纹，最终使钢完全脱碳，裂纹连成网络，钢的强度韧性丧失殆尽。02冷加工变形提高碳、氢的扩散能力，加速氢腐蚀。03焊后热处理、含碳量低有利于抗氢腐蚀。040102030405063压力管道设计、施工与腐蚀的防止防腐设计的基本内容正确选用材料：根据管道使用条件选择腐蚀速率、耐腐蚀性能等经济合理的材料。合理的结构设计对于与电解质接触的管道应尽量避免异种金属（电位差超过50mv）管道直接组焊，否则会造成电偶腐蚀.为防止焊缝（电位低）与母材（电位高）发生电偶腐蚀导致焊缝腐蚀应选用比母材耐腐蚀性好的焊条。1选择合理的管路设计以避免磨损腐蚀。2选择合适的焊缝结构，避免出现单面焊未焊满和未焊透可能导致的缝隙腐蚀。3避免热电池腐蚀和冷凝液腐蚀4由于管道保温不均匀，散热条件不同(支承不合理等)，在材料不同部位之间造成温差，从而形成电位差引起“热电池腐蚀”。5保温层结构不当如热管直接放在未保温冷支架上使管道内的热气体与冷金属表面相接触，导致管道内壁产生“冷凝液腐蚀”。施工与腐蚀避免因保温层不均匀产生“热电池腐蚀”、“冷凝液腐蚀”。奥氏体不锈钢应尽量采用小规范焊接，使输入热量少，并控制焊接返修次数，避免反复加热，更严禁使用乙炔焰割、焊，以防渗碳造成晶间腐蚀。不允许有焊接飞溅存在。低合金高强钢是对氢脆很敏感的材料，焊接时应使用低氢焊条，防雨防潮。钛材焊接不当会因吸氢而导致焊缝严重脆化。应严格控制焊接母材表面清洁度、焊接保护和焊接规范。热处理01流体为应力腐蚀破裂敏感介质的碳钢和一般低合金钢通常采用退火处理（650℃保持2h）。02处于含湿硫化氢介质中的正火状态的低合金高强度钢对硫裂十分敏感，因此要求焊接时进行焊前预热焊后进行高温回火处理，保证焊缝上的HB≤200.03对于铬镍奥氏体不锈钢焊缝进行热处理时，切忌在500—850℃的稳定范围长时间加热，否则会因为碳化物析出而造成晶间腐蚀。04常见防腐涂料环氧树脂防腐涂料：附着力强、耐酸耐碱