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汽车库、修车库、停车场设计防火规范新老对照表

一、建筑防火等级与耐火等级

(1)新规范中，汽车库、修车库的防火等级分为甲、乙、丙、丁四级，其中甲、乙级为重要等级，丙、丁级为一般等级。修车库的耐火等级应不低于二级，汽车库的耐火等级应不低于一级。旧规范中，汽车库、修车库的防火等级分为一、二、三级，耐火等级分为一、二、三级，其中一级为最高等级。新规范对耐火等级的要求更为严格，提高了汽车库、修车库的防火安全标准。

(2)新规范中，汽车库、修车库的防火分区应采用防火墙或防火卷帘进行分隔，防火分区面积不得超过规定值。旧规范中，防火分区面积的规定相对宽松，且没有明确要求必须采用防火墙或防火卷帘进行分隔。新规范对防火分区的要求更加严格，旨在减少火灾蔓延的可能性，提高人员疏散的安全性。

(3)新规范中，汽车库、修车库的疏散出口设置有明确规定，应设置直通室外的安全出口，疏散宽度应满足人员疏散要求。旧规范中，疏散出口的设置相对简单，没有明确要求直通室外，疏散宽度也没有具体规定。新规范对疏散出口的要求更加严格，以确保在火灾发生时人员能够快速、安全地疏散。

二、安全疏散与消防设施

(1)根据新规范，汽车库、修车库的安全疏散宽度应不低于每100平方米0.6米，且至少设置两个疏散楼梯，疏散楼梯的净宽度不应小于1.1米。例如，某大型地下汽车库在发生火灾时，由于疏散楼梯宽度不足，导致大量车辆堵塞出口，影响了人员疏散，造成了严重后果。新规范的实施有助于减少此类事故的发生。

(2)新规范要求汽车库、修车库应设置自动喷水灭火系统、室内消火栓系统、气体灭火系统等消防设施。其中，自动喷水灭火系统的设计喷水强度应不低于6升/分钟·平方米，喷水延续时间不应少于1小时。以某商业综合体汽车库为例，该车库在安装了自动喷水灭火系统后，成功扑灭了多起火灾，降低了火灾损失。

(3)消防安全通道的宽度不应小于1.2米，且应保持畅通无阻。新规范还规定，汽车库、修车库应设置明显的消防标识和指示牌，以便人员在紧急情况下迅速找到逃生路线。例如，某停车场因消防标识不清，导致火灾发生时，部分车主和行人无法及时逃生，造成了人员伤亡。新规范的实施有助于提高火灾逃生效率，保障人员生命安全。

三、消防给水与消防电源

(1)新规范要求汽车库、修车库的消防给水系统应采用两路独立供水，其中一路应从市政供水管网引入，另一路可从消防水池、水箱或其他可靠的供水设施引入。消防给水管道的直径应不小于100毫米，以确保在火灾发生时，系统能够提供足够的流量。例如，某大型汽车库在安装了符合新规范的消防给水系统后，成功进行了多次火灾扑救，有效减少了火灾损失。

(2)消防电源的供电应满足火灾时连续供电不低于2小时的要求。新规范规定，汽车库、修车库的消防电源应独立设置，不应与其他电源共用。此外，消防电梯应配备备用电源，确保在主电源故障时仍能正常使用。以某高层汽车库为例，由于未按规范设置消防电源，在火灾发生时，消防电梯无法正常运作，影响了救援工作的进行。

(3)新规范还要求汽车库、修车库应设置消防水池或消防水箱，消防水池的有效容积应不小于100立方米，消防水箱的容积应不小于50立方米。例如，某新建汽车库在建设过程中严格按照新规范设置了消防水池，当发生火灾时，消防水池有效地为灭火工作提供了水源保障，避免了火灾蔓延。这些规范的严格执行，大大提高了汽车库、修车库的消防安全水平。

四、建筑构造与材料

(1)新规范规定，汽车库、修车库的墙体和楼板应采用不燃或难燃材料，墙体耐火极限不应低于2小时，楼板耐火极限不应低于1.5小时。例如，某老旧汽车库在改造过程中，由于墙体材料不符合规范，导致火灾发生时火势迅速蔓延，造成严重损失。改造后，采用符合新规范的建筑材料，有效提高了建筑的防火性能。

(2)汽车库、修车库的门窗应采用防火门窗或防火玻璃，其耐火极限不应低于1小时。案例中，某地下汽车库在火灾发生时，由于门窗不符合防火要求，火势迅速穿过门窗蔓延至其他区域，增加了扑救难度。按照新规范更换防火门窗后，有效阻止了火势的蔓延。

(3)新规范还要求汽车库、修车库的疏散通道应设置应急照明和疏散指示标志，其照度不应低于0.5勒克斯。例如，在某夜间发生火灾的地下汽车库中，由于应急照明和疏散指示标志不足，导致被困人员无法及时疏散，增加了伤亡风险。按照新规范整改后，地下汽车库的疏散照明和指示系统得到了有效提升，为人员安全疏散提供了保障。