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TCAAMTB66-2024汽车电子助力制动系统总成耐久性能要求及台架试验方法作者：

概述背景随着汽车电子技术的快速发展，电子助力制动系统（EPS）逐渐取代传统液压制动系统，成为现代汽车的重要安全配置。标准意义TCAAMTB66-2024标准针对汽车电子助力制动系统总成的耐久性能要求及台架试验方法制定规范，旨在提升产品质量和可靠性，保障驾驶安全。

TCAAMTB66-2024标准简介1行业标准TCAAMTB66-2024标准由中国汽车工业协会制订并发布。2适用范围该标准适用于各种类型的汽车电子助力制动系统总成，包括轿车、SUV、MPV、商用车等。3测试要求标准详细规定了电子助力制动系统总成的耐久性性能要求以及台架试验方法，旨在确保产品可靠性和安全性。

标准适用范围汽车电子助力制动系统总成适用于配备了电子助力制动系统的汽车，包括乘用车、商用车、轻型卡车等。台架试验方法适用于对汽车电子助力制动系统总成进行耐久性能测试，以评估其可靠性和安全性。生产过程适用于汽车电子助力制动系统总成的生产过程，确保产品符合耐久性能要求。

术语和定义电子助力制动系统使用电机辅助制动系统，提高制动性能和效率。总成耐久性能在特定条件下，系统能够持续可靠地运行的时间长度。台架试验模拟实际工况，对系统进行测试和评估的试验方法。

一般要求适用性确保电子助力制动系统总成符合相关法规和标准要求。可靠性确保电子助力制动系统总成可靠运行，并具备足够的安全性。环境适应性确保电子助力制动系统总成能够适应各种环境条件，如温度、湿度、振动等。

设计要求电子助力制动系统总成应符合相关法规和标准的要求。系统设计应确保安全可靠，防止系统故障或误操作。系统应具有良好的制动性能，满足车辆性能指标要求。

材料要求金属材料例如，制动盘和制动钳使用高强度、耐磨损的金属材料。塑料材料例如，外壳和一些内部组件使用耐热、耐腐蚀的塑料材料。电子材料例如，电机和控制模块使用高性能、可靠的电子材料。

加工要求精密加工电子助力制动系统总成需要精密加工，以确保部件之间的紧密配合和可靠性。焊接工艺焊接过程需符合相关规范，确保焊缝质量，避免出现缺陷，确保安全性和可靠性。表面处理对部件表面进行必要的处理，如喷涂、电镀等，以提高耐腐蚀性，延长使用寿命。

装配要求1严密性所有部件之间的连接必须紧密，防止松动或漏气。2清洁度在装配过程中，必须保持零件清洁，防止污染。3可靠性所有部件的安装必须符合设计要求，确保其可靠性。

试验要求环境条件试验环境温度、湿度等应符合标准要求。试验设备试验设备应符合标准要求并定期校准。试验人员试验人员应具备相关专业知识和技能。试验记录试验过程应详细记录，包括试验条件、操作步骤、结果等。

试验项目耐久性试验评估电子助力制动系统总成的耐用性，例如，在特定条件下持续运行的寿命温度循环试验模拟不同温度环境的影响，例如，高温、低温、温度变化振动试验模拟实际行驶过程中出现的振动，例如，路面颠簸、发动机震动湿度试验模拟不同湿度环境的影响，例如，雨水、潮湿环境

试验样品要求1样品数量根据试验项目和要求，确定合适的样品数量，至少包含三个样品，用于重复性试验和误差分析。2样品来源试验样品应为符合生产规范的合格产品，来自正常的生产线，并经过必要的检验和测试。3样品状态试验样品应处于完好状态，无明显损伤，并符合相应的技术规范和要求。

试验条件要求环境温度试验环境温度应在-40℃到+85℃之间，并保持稳定。负载和速度试验负载应模拟实际工况，速度范围应覆盖车辆行驶速度。数据采集试验过程应实时采集数据，包括扭矩、速度、温度等参数。

试验方法模拟实际工况使用试验台模拟车辆行驶过程中的各种工况，例如加速、制动、转弯等。耐久性测试对电子助力制动系统进行长时间运行测试，评估其可靠性和耐久性。性能指标测试测试制动力、制动响应时间、制动稳定性等性能指标，以确保其符合标准要求。

检查和测量外观检查检查电子助力制动系统总成外观，确保无明显缺陷。尺寸测量根据标准要求，测量电子助力制动系统总成尺寸。性能测试进行功能测试，评估电子助力制动系统总成的性能指标。

试验过程1准备按照试验样品要求和试验条件要求准备试验样品和试验环境。2试验根据试验方法进行试验，并记录试验过程中的数据和观察到的现象。3评估根据试验结果和合格判定标准，对试验样品进行评估，并判断是否合格。4报告编写试验报告，记录试验过程、数据和结果，并对试验结果进行分析和总结。

合格判定标准测试结果评估每个测试项目的结果，以确保其满足预先设定的标准。故障分析对任何超出容差范围的测试结果进行详细分析，以确定根本原因。纠正措施针对故障原因制定有效的纠正措施，并进行验证，确保问题得到解决。

试验报告详细记录包含试验目的、方法、条件、结果、结论等内容。数据分析对试验数据进行分析，得出结论并进行