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TCITSA23-2024城市轨道交通信号智能综合运维系统技术规范.pptxVIP

TCITSA23-2024城市轨道交通信号智能综合运维系统技术规范.pptx

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TCITSA23-2024城市轨道交通信号智能综合运维系统技术规范作者:

规范目的和适用范围确保城市轨道交通信号系统的安全、可靠和高效运行指导城市轨道交通信号智能综合运维系统的设计、建设、调试、验收和运行适用于新建、改建和既有城市轨道交通信号系统

术语和定义1智能综合运维系统基于大数据、人工智能等技术,对城市轨道交通信号系统进行全生命周期管理的系统。2信号系统城市轨道交通信号系统,包括轨道电路、信号机、联锁装置等设备。3运维对城市轨道交通信号系统的日常维护、检修、故障处理等工作。

总体要求安全可靠系统应具有高可靠性,确保城市轨道交通信号系统的安全、稳定运行。互操作性系统应与现有轨道交通信号系统和其他相关系统实现互操作性,确保系统整体的协调运行。可扩展性系统应具有可扩展性,以满足未来城市轨道交通信号系统的发展需求。开放性系统应采用开放式架构,便于系统升级和维护。

系统构成城市轨道交通信号智能综合运维系统由控制系统、监测系统、诊断系统、维护系统、信息系统五个子系统组成。

系统功能实时监控对轨道交通信号系统运行状态进行实时监控,及时发现故障和异常。故障诊断对故障进行快速定位和诊断,并提供解决方案和修复建议。远程控制通过远程控制,实现对信号系统参数设置、故障处理等操作,提高运维效率。

控制系统实时监控控制系统能够实时监控列车运行状态,包括速度、位置、信号等信息。自动控制系统可实现列车自动运行、自动信号控制,提高运营效率。安全保障通过安全机制,系统可以防止列车碰撞、脱轨等事故发生。

监测系统实时监控轨道交通信号系统运行状态,包括设备状态、参数、性能等。及时发现异常情况,并发出报警信息,提醒维护人员及时处理。对采集到的数据进行分析,识别潜在的故障隐患,预测系统性能变化趋势。

诊断系统故障识别识别系统运行中出现的故障,并提供详细的故障信息和诊断结果。故障定位确定故障发生的位置,并提供准确的定位信息,方便快速排除故障。故障预测通过对历史数据和系统运行状态进行分析,预测潜在的故障,并提前采取措施避免故障发生。

维护系统远程维护通过网络连接进行远程故障诊断和修复,提高维护效率。在线更新支持在线软件升级和配置更新,无需停运维护。设备管理记录设备信息,跟踪维护记录,方便管理和维护。

信息系统数据采集从控制系统、监测系统、诊断系统和维护系统收集数据。数据存储安全可靠地存储数据,以供分析和使用。数据处理对数据进行处理和分析,并生成各种报告。数据展示通过图形界面展示数据,方便用户理解和使用。

数据安全要求数据加密确保敏感数据在传输和存储过程中的安全性,采用先进的加密算法,防止信息泄露。访问控制严格控制系统访问权限,不同用户拥有不同的访问权限,防止未授权访问。安全审计记录所有系统操作,并定期进行安全审计,发现潜在的安全漏洞并及时修复。

系统性能要求响应时间系统响应时间应满足城市轨道交通运行的实时性要求。数据吞吐量系统应具备处理大量数据的能力,确保数据传输的流畅性。系统稳定性系统应具有高可靠性和稳定性,确保运行的连续性和安全性。

硬件设备要求服务器采用高性能、高可靠性的服务器,满足系统运行需求,并保证数据安全性和稳定性。网络设备配备高速、稳定、安全的网络设备,保证数据传输的可靠性,支持高并发访问。存储设备采用高容量、高性能的存储设备,确保数据的安全性和可靠性,支持数据备份和灾难恢复。

软件要求1兼容性软件应兼容现有的城市轨道交通信号系统,并与其他相关系统进行互联互通。2可靠性软件应具有高可靠性和稳定性,能够在长时间运行中保持稳定,并能够快速恢复故障。3安全性软件应具备完善的安全防护机制,防止数据泄露和系统攻击。

通信网络要求可靠性通信网络应具有高可靠性,确保信号系统正常运行和数据传输的稳定性。安全性通信网络应具有良好的安全防护措施,保障数据安全和网络安全。实时性通信网络应满足信号系统实时通信的需求,确保数据及时传输和处理。可扩展性通信网络应具有良好的可扩展性,以适应未来系统发展和数据量增长的需求。

人机交互要求直观友好的界面系统界面设计应遵循用户体验原则,提供直观、简洁的操作流程,方便用户快速上手。实时信息展示系统应及时更新信息,并以清晰易懂的方式展示关键数据,方便用户实时监控系统状态。便捷的交互方式系统应提供多种交互方式,包括触摸屏、键盘、鼠标等,满足不同用户的操作习惯。

系统集成要求互操作性确保系统与现有城市轨道交通系统和其他相关系统(如调度系统、通信系统)的互操作性,实现数据共享和协同工作。数据一致性各个子系统之间的数据要保持一致性,避免信息冲突和数据重复,确保系统信息的可靠性和准确性。接口规范定义清晰的接口规范,确保系统之间的数据交换和控制指令传递顺畅,提高系统集成效率和稳定性。

环境适应性要求温度系统应适应城市轨道交通环境的温度变化,能够在-20℃~

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