大型游艇 船上生活质量评估 稳定性和适航性 编制说明.pdf

大型游艇船上生活质量评估稳定性和适航性

一、任务来源和分工

（一）任务来源

本标准是根据国家标准委2024年下达的第二批推荐性国家标准制计划（国

标委发[2024]18号）进行编制的，项目号T-469，项目名称为：大

型游艇船上生活质量评估稳定性和适航性，等同采用ISO22834:2022Large

yachts—Qualityassessmentoflifeonboard—Stabilizationandsea

keeping。由中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院等单位负责编制，项目

周期为16个月。

（二）主要参加单位和工作组成员及任务分工

本标准由中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院等单位共同编制。标准

制定工作组主要由各单位的标准化研究人员和技术人员等组成。各单位的任务分

工如下：

中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院——负责标准的主要编制工作；

二、主要工作过程和主要内容说明

（一）主要工作过程

1）起草阶段

在提出编制《大型游艇船上生活质量评估稳定性和适航性》的标准需求后，

主编单位立即开展标准和技术资料搜集工作，进行了ISO22834:2022国际标准

翻译工作，与此同时对国内大型游艇的主要厂家、科研院所、检验机构进行了调

研，了解了大型游艇船上生活质量评估要求，于2024年9月完成标准草案编制。

2）征求意见阶段

2024年10月，编制组完成标准征求意见稿编制，开始通过全国标准信息公

共服务平台公开征求意见，并提交全国海洋船标准化技术委员会大型游艇分技术

委员会定向发送全国25家相关单位征求意见。

3）审查阶段

4）报批阶段

1

（二）标准编制原则

本标准根据GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结

构和起草规则》的要求编写。本标准编制中贯彻的原则主要包括：

（1）本标准的编制在调研和分析国内大型游艇船上生活质量评估最新技术

要求和规定的基础上开展，与国际国内实际技术水平接轨，代表了我国当前大型

游艇稳定性和适航性等生活质量评估的先进技术水平。

（2）本标准的编制结合国际海事组织（IMO）的指南和各大船级社的最新规

范要求，并综合考虑我国相关企业的制造实际情况和船舶行业标准的要求而编

制，与国内外最新的相关标准规范协调一致。

（三）主要内容说明

本文件规定了技术和商业用大型游艇运动相关性舒适度评估等级（不判定）。

该等级最多5颗星组成，星越多，船上舒适度就越高。允许根据特定途选择最适

合的游艇，评估稳定系统的影响，比较设计并识别游艇上最舒适的位置。主要内

容包括：

1）船上舒适度影响因素

2）船上区域的定义

根据人员在船上的位置，船上区域至少应包含五个区域：居住舱（OC）、用

2

餐区（DA）、驾驶室（WH）、船员区域（CA）、海滩俱乐部（BC）。所选区域的

坐标应通过这些区域相对于原点区域的几何中心来获得。当区域非对称分布时，

应通过相对于船舶纵向剖面的镜像区域对该区域进行评估。

3）MSI和EGA计算

MSI和EGA应按照ISO2631-1:1997附录D的规定进行计算。EGA按公式（1）

计算：

a(t)

EGA(t)arctanY



a(t)g

Y

式中：

2

a——横向加速度，单位[m/s]；

Y

2

a——纵向加速度，单位[m/s]；

Z

2

g——标准重力加速度，单位[m/s]。

4）稳定系统

计算过程应在有主动稳定系统和无主动稳定系统的情况下进行，不包含被动

稳定系统