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谈市政地铁工程连续墙施工技术

一、引言

随着城市化进程的加快，市政地铁工程作为城市交通的重要组成部分，其建设规模和速度逐年提升。在地铁工程中，连续墙施工技术因其良好的隔水、挡土和抗渗性能，被广泛应用于深基坑开挖、地下车站、隧道等施工环节。据统计，我国近年来地铁工程连续墙施工的年使用量已达到数百公里，且这一数字还在持续增长。例如，北京市地铁14号线全长42.9公里，其中连续墙施工长度超过35公里，连续墙施工技术在地铁隧道、车站等环节发挥了关键作用。

连续墙施工技术不仅在我国地铁工程中得到了广泛应用，在国外地铁建设中也具有重要地位。以日本东京地铁为例，其地铁隧道施工大量采用连续墙技术，有效保障了地铁线路的安全运行。据统计，东京地铁隧道施工中连续墙的使用率高达90%以上。此外，连续墙施工技术在欧洲、北美等地的地铁建设中也得到了广泛应用，成为地下工程中不可或缺的施工技术之一。

随着施工技术的不断进步，连续墙施工方法也在不断创新。从传统的钢筋混凝土连续墙到预应力混凝土连续墙，再到钢围堰连续墙，各种新型连续墙施工技术在保证工程质量、提高施工效率、降低成本等方面都取得了显著成效。以我国某大型地铁项目为例，采用预应力混凝土连续墙施工技术，成功实现了深基坑开挖和地下车站施工的同步进行，大大缩短了施工周期，降低了工程成本。这些成功案例为连续墙施工技术的发展提供了有力支持。

二、连续墙施工技术概述

(1)连续墙施工技术是一种综合性的施工方法，它结合了桩基础和地下连续墙的优点，广泛应用于深基坑开挖、地下工程等领域的施工中。该技术通过在地下形成一道连续的墙体，能够有效抵抗土压力、水压力，确保施工安全。

(2)连续墙施工技术主要包括墙体材料的选择、施工工艺、施工设备和质量控制等方面。墙体材料通常采用钢筋混凝土或预应力混凝土，这些材料具有高强度、耐久性和良好的抗渗性能。施工工艺包括钻孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑等环节，每个环节都需要严格按照规范进行操作。

(3)连续墙施工技术在实际应用中，可以根据工程需求选择不同的施工方法，如旋挖钻机钻孔、冲击钻机钻孔、抓斗钻机钻孔等。这些方法各有特点，适用于不同地质条件和施工环境。同时，连续墙施工技术还注重施工过程中的质量控制，确保墙体强度、刚度、抗渗性能等指标达到设计要求。

三、连续墙施工工艺流程及要点

(1)连续墙施工工艺流程通常包括前期准备、钻孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑、养护及验收等关键步骤。以某地铁项目为例，施工前需对地质条件进行详细勘察，确定连续墙的深度、厚度和间距。钻孔环节是连续墙施工的核心，采用旋挖钻机进行钻孔，孔径一般在0.8至1.2米之间，钻孔深度通常为墙深加1米。钢筋笼制作要求精确，钢筋直径一般在18至32毫米之间，间距为20至30厘米。混凝土浇筑采用C30强度等级，浇筑过程中需确保连续均匀，浇筑完成后进行养护，一般养护时间为14天。

(2)施工过程中，连续墙的质量控制至关重要。首先，要确保钻孔精度，误差控制在±5厘米以内。钢筋笼安装后，进行隐蔽工程验收，验收合格后方可进行混凝土浇筑。浇筑过程中，要控制混凝土坍落度在140至180毫米之间，保证混凝土的密实性。此外，连续墙的施工还需注意防水处理，一般采用双排防水混凝土和防水卷材相结合的方式进行，以防止墙体出现渗漏现象。在某地铁车站施工中，通过严格控制连续墙施工质量，有效避免了墙体渗漏问题，保证了地铁车站的安全使用。

(3)连续墙施工过程中，安全管理也不容忽视。施工现场需设置安全警示标志，确保施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。在钻孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑等环节，要严格执行操作规程，防止意外事故发生。例如，某连续墙施工项目在施工过程中，严格按照安全规范进行操作，有效预防了安全事故的发生，保证了工程质量和施工安全。在整个施工过程中，连续墙的施工效率也得到显著提升，为地铁工程的顺利进行提供了有力保障。

四、连续墙施工中的质量控制及安全管理

(1)连续墙施工中的质量控制是保证工程质量和安全的关键环节。质量控制主要包括墙体厚度、垂直度、混凝土强度和防水性能等方面。以某地铁项目为例，连续墙的厚度要求在0.8至1.2米之间，垂直度误差需控制在±5厘米以内。为确保混凝土强度，施工中采用C30强度等级的混凝土，并通过现场试验检测，确保混凝土强度达到设计要求。防水性能方面，连续墙施工采用双排防水混凝土和防水卷材相结合的方式，通过防水层厚度和密实度的检测，确保防水效果。通过严格的质控措施，该项目的连续墙施工质量得到了有效保障。

(2)在连续墙施工过程中，安全管理同样至关重要。施工现场需设置完善的安全警示标志，明确安全操作规程。施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，并接受安全教育培训。例如，某连续墙施工项目在安全管理方面采取了以下措施：定期