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寒假实习总结范例【14篇】

寒假实习总结篇1

首先本次实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过六个月的实习我能坚持下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的`是解决问题的实践能力。所谓实践是检验真理的唯一标准，我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，我对工程施工有了更加全面的认识。掌握的一些实用的具体的施工知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重大意义的知识。通过六个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个道路的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。

最后一点就是：这次实习我见到了只有在课本中才见过的打桩机械，了解了它的工作程序与原理。

通过这次外业的道路实习，使我们对公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。我还要感谢辛劳为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授经验的技术人员，你们的教诲让我们受益匪浅。请允许我在实习报告的最后向老师们表示最真诚的谢意。寒假实习总结篇2

20__年寒假，我在商丘人民广播电台开始为期并不长的实习生活。然而，那依然是记忆犹新的，我也终于明白理论和实践要相互依存。通过这段在电台的实习，使自己充实了许多。

刚去电台，是跟着新闻部的张老师，她人很亲和，礼貌的寒暄后她让我第二天开始来电台实习。并告诉我，大部分时间可以去第一直播室，也可以到新闻部办公室在线收听节目或做些别的工作。我很欣慰。

从第二天起，我就意气风发的开始了正式的实习生涯。每天上午，我都会去第一直播室，听各位dJ如何发音吐字，看他们如何应对各种蹙脚的问题。期间，也与他们交流了许多，秋秋的《娱乐早班车》，才华的《法治时空》，晓涵的《直播商丘》还有刘颖的《戏曲大舞台》我都面对面的收听了。第一次进直播间的感觉总会让人异常的兴奋，因为新鲜。第一直播间全是新闻部的节目。里面除了dJ主持用的桌椅外还有供嘉宾休息的桌椅，很简洁干净。桌上放着两台电脑，一台用于查资料，一台用来放一些事先录好的片花、广告等。前两天，我只是坐在dJ身旁学着，实际的任务并不多，偶尔去打点录音或帮忙校订稿件。第三天，隔壁交通台的扬帆临时需要导播，我才开始了短暂的导播生涯。

做导播比起做热线节目，实在是幸福太多了。热线节目不需要dJ做任何的发挥。只是为了赢利。而那次偶然的导播工作，使我竟然“跳槽”了！

交通台是我一直很想去的，我把想法告诉老师后，老师决定让我跟交通台。交通台的腕儿还是相对别的频道要多些的。阳光，周舟，平安，静宇，王山，等。而只有几天我与他们都交谈了许多。期间，上了三次周舟的《730网络世界》的直播，当然，是以实习生的身份出现在节目中。电台里两位dJ一起主持节目的栏目确实很少，而这次确实很难得。《730网络世界》是一个非常轻松的节目。节目内容涉及电脑知识，歌曲欣赏，与听众的互动这些内容。节目时间很短，只有短短的30分钟，通常是节目快要结束了，我们才真正的进入直播状态。由此，我也希望早日有一个自己主播的节目，尽情发挥自己的才智，在有限的时间里得到最大的满足。