铁路路基施工体会—— 路堤 路堑.ppt

（六）、路堤边坡1、路堤边坡应采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜少于50cm。2、路基施工时，填筑面应平整，并根据现场情况做必要的截水沟和急流槽等截、排水设施。3、路基刷坡宜用刷坡机进行刷坡。机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。4、路堤边坡应密实、稳固、平顺。路堤边坡坡率、平台外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差1边坡坡率（偏陡量）不大于3%设计值2变坡点位置±200mm3平台位置±100mm4平台宽度±50mm（七）、路基沉降观测1、路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必需置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。施工中应保护好观测基桩及观测装置。2、沉降观测应采用二等几何水准测量。3、边桩及沉降在施工期间每天应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2-3次。当两次填筑间隔时间较长时，每3d至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2-3个月内，每5d观测一次；三个月后7-15d观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到预压期末。预压期后每三个月观测一次直至移交，当沉降速率变化大时，增加观测频率。4、在填土过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高-时间-沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。5、当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于10mm，或坡脚水平位移速率每昼夜大于5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。6、路基填筑至设计高程后，应按设计的路肩设观测桩，与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路肩沉降观测桩的高度变化，确定路基面的沉降量。7、沉降观测资料应及时整理、汇总分析，并提供给相关单位作为工后沉降评估的依据。8、竣工验交时，沉降观测设施和观测资料应与工程同时移交给工程接收单位。（八）、雨季施工1、雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排。2、雨季施工路段，应在雨季前做好涵洞，并做好防水、防洪、排水工作。必要时采取覆盖措施。3、严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。4、雨季路堤填筑的每一压实层均需做成2%-4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。5、雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面进行轮流作业，快速施工，不宜全面铺开。6、雨后的路基面必须晾晒、刮平表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。（九）、低温施工1、昼夜平均气温在0℃以下且连续15d时，按低温施工办理。2、路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑。宜选用级配良好的渗水土作填料，当不得不使用非渗水土时，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实的措施。3、低温施工路堤，其地基处理应在冻结前完成，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实。处理后随即掩盖以防冻结。4、低温施工应采取以下措施：施工地段的积雪应在临开工前清除。应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工，应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，铺土厚度应减薄20%-25%。停工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的土层清除。5、路基面及边坡整修工作必须在解冻后进行。五、路堑（一）、一般规定1、路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。2、路堑开挖施工前应核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符时，应及时反馈设计和监理单位。3、路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求，并结合土石方调配选用下列方式开挖：全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖。逐层顺坡开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。对边坡较高的软弱