汽轮机基础知识.pptVIP

汽轮机根底知识;一汽轮机工作原理;二汽轮机分类;汽轮机按蒸汽压力可分为：

〔1〕低压汽轮机进汽压力为1.18—1.47MPa

〔2〕中压汽轮机√进汽压力为1.96—3.92MPa

〔3〕高压汽轮机进汽压力为5.88—9.81MPa

〔4〕超高压汽轮机进汽压力为11.77—13.75MPa

〔5〕亚临界压力汽轮机进汽压力为15.69—17.65MPa

〔6〕超临界压力汽轮机进汽压力为22.16MPa;汽轮机按热力过程可分为：

〔1〕抽汽式汽轮机〔代号为C〕

〔2〕背压式汽轮机〔代号为B〕

〔3〕凝汽式汽轮机〔代号为N〕√

汽轮机按蒸汽流动方向可分为：

〔1〕轴流式汽轮机√

〔2〕辐流式汽轮机

〔3〕周流式汽轮机

;三汽轮机概述;;★汽轮机跳闸转速5900rpm

★一阶临界转速1200—2200rpm

★二阶临界转速3450—5100rpm

汽轮机带动空压机和增压机运行时，

必须避开这两个临界转速区域。;四汽轮机流程;为维持凝汽器的真空，抽汽器不断地将漏入的空气和其

它不凝结的气体抽走。空气蒸汽混合物从凝汽器中被Ⅰ级射

汽抽汽器吸入其混合室，在混合室内与喷嘴射出的高速蒸汽

混合进入扩压器，经过压缩后排入中间冷却器。蒸汽空气混

合物在中间冷却器中经过冷却后，一局部蒸汽被冷却成凝结

水经疏水阀去疏水膨胀箱返回凝汽器，空气和局部未被冷凝

的蒸汽再被Ⅱ级射汽抽汽器吸入其混合室，在混合室内与喷

嘴射出的高速蒸汽混合进入扩压器，经过压缩后排入后冷却

器。蒸汽空气混合物在后冷却器中经过冷却后，大局部蒸汽

被冷却成凝结水经疏水阀去疏水膨胀箱返回凝汽器，空气和

少量的蒸汽经后冷却器上方的放空管排到大气中。

;下述各疏水接至疏水膨胀箱〔现场从南向北看〕

1汽封气平衡管疏水

2汽封气减压后入平衡管前疏水

3轮室疏水

4汽缸疏水

5汽轮机平衡管疏水

6排汽平安阀冷凝水回水

疏水膨胀箱的积水排至凝汽器的水侧，

气体与凝汽器的汽侧相连通。;汽轮机;五速关阀;六调节汽阀;

调节汽阀主要是由调节阀、传动机构和油动机三局部组成。

调节阀包括阀杆、阀梁、阀碟和阀座等。

传动机构由支架和杠杆组成。

油动机是调节汽阀的执行机构，它将??电液转换器输入的二

次油压信号转换成具有做功能力的行程输出以操纵调节阀，

控制汽轮机的进汽。输入油动机二次油压的变化范围是

。当二次油压是0.15MPa时，对应调节阀的

开度是0；当二次油压是0.45MPa时，对应调节阀全开。

;

油动机;电液转换器在速关组件上。电液转换器实际上是在505

调速器的配合下工作的。电液转换器是将505输出的电信号

转换成二次油压信号。汽轮机正常运行时，505调速器上设

定的转速为5547rpm。当外界条件〔如蒸汽压力、真空度、

空压机及空气增压机负荷等〕发生变化时，505为维持转速

5547rpm不变，505输出的电信号会发生变化，经电液转换器

转换成二次油压信号就会发生变化，经油动机转换成具有做

功能力的行程就会发生变化，调节阀的开度就会发生变化。;电液转换器;七排汽平安阀;八抽汽器;

起动抽汽器耗蒸汽量0.7t/h；一级抽汽器耗蒸汽量0.12t/h；

二级抽汽器耗蒸汽量0.1t/h。由于起动抽汽器耗蒸汽量较大，因此不宜作为正常运行

时的抽汽器使用。

;;九汽轮机开车步骤;;自密封;空气增压机密封气阀;4开高位油箱充油阀〔厂房二楼西南侧〕，向高位油箱充油。

5开蓄能器进口阀，向蓄能器充油。

6启动顶轴油泵，盘车电机。在现场汽轮机排气端确认轴转

动，然后停顶轴油泵。

7开凝汽器补水阀〔厂房二楼东墙〕，确认1#、2#凝结水泵

出口阀全开，确认凝结水去锅炉阀的前后截止阀全开以及凝

结水回凝汽器阀的前后截止阀全开，联系调度确认热电锅炉

给水阀翻开，现场启动1#〔2#〕凝结水泵，控制室调节热井

液位，维持热井液位在50％—70％，热井液位稳定后，然后

投入自动控制。1#〔2〕凝结水泵运行正常后，2#〔1#〕凝

结水泵投自控。

8向两只排气平安阀输入凝结水进行水封。翻开排气平安阀

的进水阀，当排气口有水冒出时，关闭排气平安阀的进水阀。

9对隔离阀前的管道进行暖管。翻开3.8MPa蒸汽入C#空分总

阀〔出热电分厂东西管廊顶〕，翻开3.8MPa蒸汽入C#空分沿

途4只倒淋阀〔C#空分北管廊〕和汽轮机厂房1楼1只倒淋阀。;10当控制室隔离阀前蒸汽温度到达～300℃时，可以对隔离

阀和速关阀之间的管道进行暖管。关小3.