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城市用地布局和城市交通的关系

摘要：本文主要分析城市土地利用与交通需求之间的相互作用关

系，提出了在多中心组团土地利用模式下，运用土地利用与交通生

成的相互关系模型，得到城市交通小区的出行生成量。

关键词：土地利用；交通需求；

随着城市土地开发和旧城改造的不断进行城市的空间布局及内部用地结构都

发生着剧烈变化：城市次级中心的兴起，使城市布局由单中心模式向多中心

模式发展，城市结构向组团式布局发展，由于土地利用模式决定交通模式，所

以城市布局结构的变化必将带来城市交通模式的变化；各小区的用地性质、

功能和用地强度上的变化，主要表现在土地开发带来用地强度的增加，小区土

地利用性质趋于混合。这些变化改变了原有民出行生成的发生点和吸引点、发生

强度和吸引强度，从而导致出行的流向、流量及方式选择的变化，破坏原有的

交通平衡而形成新的平衡。当前我国城市交通正处于机动化进程中的关键时期，

对城市交通布局模式的研究，既有利于宏观决策，又可以