《24V启动驻车一体化锂离子电池》征求意见稿.docx

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24V启动驻车一体化锂离子电池

1范围

本文件规定了24V启动驻车一体化锂离子电池的术语和定义、符号、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本文件适用于额定电压24V，供汽车的启动、点火和照明用启动驻车一体化锂离子电池。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T4208外壳防护等级（IP代码）

GB/T31486电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法GB38031电动汽车用动力蓄电池安全要求

QC/T989电动汽车用动力蓄电池箱通用要求

3术语和定义

GB/T31486、GB38031界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

测试态teststate

为满足容量测试，根据电池组充放电特性制定的控制策略。

注：因运行态放电策略内预留了启动电量，放电时会先达到SOC放电停止条件，达不到容量测试电压下限条件。

4符号

下列符号适用于本文件。

1C：1小时率额定容量（Ah)。

1I1：1小时率放电电流（A），其数值等于额定容量值。

5基本参数

5.1电池规格参数

电池规格参数见表1。

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表1电池规格参数

项目

规格

电池类型

磷酸铁锂

容量

符合产品设计要求，0.5C标准充电，1C标准放电

额定总压

25.6V

标称单体电池电压

3.2V

充电温度范围

5℃~55℃

放电温度范围

-20℃~60℃

贮存温度和湿度

-20℃~45℃,（60±25）％RH

5.2系统技术参数

系统技术参数见表2。

表2系统技术参数

项目

范围

精度

总电压检测

0V～32V

±0.1V

单体电池电压检测

0V～4.8V

±10mV

剩余容量

0～100%

5%

电池温度检测

-40℃~150℃

-20℃~45℃:±1℃

（-40℃~-20℃)/（45℃~85℃):±2℃

85℃~150℃:±3℃

放电电流检测

0~﹢2000A

0～200A：±1％FS

200A～2000A：±2％FS

充电电流检测

0~﹣200A

±1％FS

均衡电流

50mA

—

6技术要求

6.1外观

6.1.1电池箱外表面应无明显的划伤、变形、裂纹等缺陷，表面干燥、无外伤。表面涂镀层应均匀。

6.1.2铭牌、标志安装应端正牢固，字迹清晰，易于观察。

6.1.3零部件紧固可靠，无锈蚀、毛刺、裂纹等缺陷和损伤。

6.2外形尺寸和质量

产品外形尺寸和质量应符合设计及客户要求。

6.3极性

端子极性标识应正确、清晰。

6.4放电容量

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6.4.1室温放电容量测试

室温放电容量应不低于额定容量，并且不超过额定容量的110％，同时所有测试对象初始容量极差不大于初始容量平均值的7％。

6.4.2低温放电容量测试

低温放电容量不低于初始容量的70％。

6.4.3高温放电容量测试

高温放电容量不低于初始容量的90％。

6.5室温启动能力

6.5.1室温启动测试

以4I1电流放电2s，再以2I1（且电流不小于400A）放电30s，端电压不小于16V，放电停止1s内端电压恢复到不小于24V。

6.5.2模拟驻车空调使用后启动能力测试

以4I1电流放电2s，再以2I1（且电流不小于400A）放电30s，端电压不小于16V，放电停止1s内端电压恢复到不小于24V。

6.6低温启动能力

6.6.1-20℃低温启动能力

以4I1电流放电2s，再以2I1（且电流不小于400A）放电30s，端电压不小于16V，放电停止1s内端电压恢复到不小于24V。

6.6.2-35℃低温启动能力

以4I1电流放电2s，再以2I1（且电流不小于400A）放电30s，端电压不小于16V，放电停止1s内端电压恢复到不小于24V。

6.7荷电保持及容量恢复能力

6.7.1室温荷电保持

室温荷电保持应不低于初始容量的85％，容量恢复应不低于初始容量的90％，启动能力满足本文件6.5要求。

6.7.2高温荷电保持

高温荷电保持应不低于初始容量的85％，容量恢复应不低于初始容量的90％，启动能力满足本文件6.5要求。

6.7.3储存

荷电保持应不低于初始容量的85％，容量恢复应不低于初