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高级运输经济-高级经济《运输实务》模考试卷5

单选题（共57题，共57分）

(1.)从综合运输网层次结构上讲，国家级交通运输网络主要研究()。

A.运输线路

B.运输通道

（江南博哥）C.运输场站

D.运输对象

正确答案：B

参考解析：本题考查国家级交通运输网络。国家级交通运输网络主要研究运输通道，为建立完整的综合运输体系服务。

(2.)某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里，最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。

A.各时期成本费用水平差别较大

B.各时期成本费用水平比较平稳

C.各时期机会成本比较平稳

D.各时期固定成本费用水平差别较大

E.各时期固定成本费用水平完全相等

正确答案：B

参考解析：高低点法应用起来比较简便，但要在各时期成本费用水平比较平稳的情况才适用。由于影响成本费用的因素很多，如果影响因素变动大，致使各时期成本费用波动大，所选取的最高运量、最低运量对应的成本费用不具有代表性，就会影响计算结果的准确性。

(3.)某铁路局积极采取措施，降低运输支出。该局2003年单位货运支出为5分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的20%，2004年的运量比去年增加了10%，货运列车总重提高了12%。

A.0.216

B.0.183

C.0.163

D.0.107

E.0.091

正确答案：D

参考解析：2004年该铁路局的单位运输支出降低额=5×2.14%=0.107(分/吨公里)。

(4.)某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：

A.

B.

C.

D.

正确答案：A

参考解析：运输支出可分为变动支出和固定支出，变动支出随着运量的增减成比例增减，而固定支出却相对地保持不变。B项是单位运输支出的图像。

(5.)某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里，最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。

A.108.23

B.65.37

C.53.33

D.21.76

E.0.03

正确答案：C

参考解析：

(6.)某铁路局积极采取措施，降低运输支出。该局2003年单位货运支出为5分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的20%，2004年的运量比去年增加了10%，货运列车总重提高了12%。

A.1.81%

B.2.14%

C.3.26%

D.3.65%

E.4.32%

正确答案：B

参考解析：

(7.)某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里，最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。

A.单位运输支出变化率＝(1-与空车走行有关费用占运输支出%)＋与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率

B.单位运输支出变化率＝(1+与空车走行有关费用占运输支出%)＋与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率

C.单位运输支出变化率＝(1-与空车走行有关费用占运输支出%)＋与空车走行有关费用占运输支出%×原来的空车走行率/(1＋变化后的空车走行率)

D.单位运输支出变化率＝与空车走行有关费用占运输支出%＋与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率

E.单位运输支出变化率＝(1-与空车走行有关费用占运输支出%)＋与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/(1＋原来的空车走行率)

正确答案：A

(8.)某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通