全国公路水运工程试验检测人员继续教育网络平台-桥梁荷载试验和承载能力评定(一)(二)(三).pdfVIP

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答案:A

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批注：

第5题

案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。

A.提高桥梁基本频率

B.设计可调质量阻尼器

C.增加加劲梁刚度

D.限制重型车辆过桥

答案:B

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此题得分：2.0

批注：

第6题

案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。

A.桥梁动态响应过大

B.桥梁基频太低

C.桥梁动力刚度不够

D.桥梁结构加速度偏大

答案:C

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批注：

第7题

案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。

A.设计

B.施工

C.监理

D.管理

答案:A

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题目分数：2

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批注：

第8题

案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。

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第12题

案例二中三跨预应力混凝土连续箱梁桥做静载试验，静力荷载效率系数宜取（）。

A.0.80～1.00

B.0.85～1.05

C.0.90～1.00

D.0.95～1.05

答案:D

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批注：

第13题

汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用()。

A.刚接梁法

B.铰接梁法

C.杠杆法