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中山大学

交通运输工程(085222)专业学位硕士研究生培养方案

（从2017年级开始执行）

一、培养目标

本专业主要为交通运输领域培养高层次的规划、设计、管理与决策的高

级专业工程技术和管理人才，具体包括：

1、拥护党的基本路线和方针、政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好

的职业道德和创新精神，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，

身心健康；

2、掌握交通运输工程的基础理论、先进技术方法和手段，具有从事智

能交通系统、交通运输系统规划与管理、交通工程设施设计、交通系统的设

计与集成、城市与区域交通的规划与设计、新型交通工具的设计与应用等方

面能力；掌握一门外语，具备良好的阅读、理解和撰写外语资料的能力和工

程实际中的应用能力

3、具备工程实践技能。全日制实践时间不少于半年，通过课程实验、

企业实践、应用研究等方式的时间培训，熟悉交通运输行业工作流程、技术

标准及规范，培养独立工作及团队协作能力。

本专业的主要研究领域包括：

(1)交通信息工程与控制。具体包括主要包括：控制、通信、计算机、

微电子、信息等技术在交通领域中的交叉集成应用，运输过程自动化与运输

信息集成化、智能化，交通物联网及车联网，交通系统智能控制，综合化的

交通信息及控制系统。

(2)交通运输规划与管理。具体包括交通运输系统规划，建设与运营

管理，综合运输，城市地区及区域交通规划与管理，客货运输需求分析与市

场营销理论与方法。

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(3)交通安全与环境。具体包括交通运输安全和保障体系、交通运输

的安全评价、安全认证以及突发事件应急反应与处置等，以及交通尾气污染

和噪声污染的监测、预测、评估和控制等方面的基础和应用研究。

(4)交通基础设施规划与建设。具体包括轨道、道路、航道、机场等

工程的勘察、设计、施工与养护。

(5)载运工具运用与管理。具体包括轨道机车车辆、汽车、轮船、飞

机等载运工具结构及其运用的可靠性、安全性，在运行过程中的动态性能与

环境影响，载运工具的诊断与维护以及新型载运工具结构设计优化和系统控

制等理论和技术。

(6)综合运输及其它。具体包括综合交通运输规划与管理，综合交通

运输经济与行为分析，运输方式相互衔接中的技术、经济和管理问题，交通

发展对社会经济的适应，交通与环保、城市规划、土地利用诸方面的协调，

载运工具、交通环境及各种交通附属设施相互作用。

二、学习方式及学制

学习方式为全日制，学习年限一般为2年。特殊原因不能按期完成学业

的可申请延期，但总学习年限最长不超过5年。

三、培养方式

1、采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式，强化与产

业界的联系，促进教学、生产、科研三结合。建立与企事业单位和工程建设

单位的合作关系，并聘请相关单位的高级工程师任兼职导师。鼓励围绕工程

实践中的重大技术课题，由校企共同制订科研计划和以培养工程型硕士生为

重点的人才培养计划，使教学和科研二者紧密地结合起来。

2.课程学习实行学分制。除在校教师外，学院聘请具有丰富的工程实践

和教学指导经验的企业资深技术或管理人员参与课程教学，鼓励学生直接参

加工程项目实践，完成必要的技术方案设计、系统开发、项目管理等工作，

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并结合工程实践完成学位论文的撰写。

3、课程完成后，采用以导师为主的培养方式。学生通过“双向选择”与“学

院指派”相结合的方式确定导师，导师由本专业或相关专业的教授、副教授

或博士学位获得者组成。鼓励实行双导师制