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浅析城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆→构成;城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆→构成;城市轨道交通车辆→构成;城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆车门系统;;城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆车门系统;城市轨道交通车辆车门系统;南京地铁客室车门系统
;南京地铁一号线客室车门采用RLS—E2型双叶式电动塞拉门，系统由电机驱动丝杆螺母传动机构，带动门页采用先进的计算机控制。每节车厢左右各有5扇客室门，呈对称分布，6节车编组共有60扇客室门。南京地铁客室车门主要有开、关门、警示灯／蜂鸣器、障碍物探测(关门防夹、开门时障碍物探测)、车门切除、主隔离、紧急解锁等功能。;南京地铁客室车门控制;南京地铁客室车门控制
司机通过驾驶室内开、关门按钮，激活相应的列车线，给车门控制单元(EDCU)授权，驱动步进电机电机动作，带动丝杆螺母传动机械传动机构实现开、关门。
S1：车门关好限位开关。当车门关闭到位时，Sl开关的触点向车门控制单元(EDCU)发送该扇门已经关闭到位的信号信息。
S2：车门切除限位开关。一旦运营中有车门开、关门故障时，司机可以通过方形钥匙将故障车门切除。“车门切除”限位开关S2的触点向车门控制单元(EDCU)发送该扇门已被切除的信号，同时警示灯亮。
S3：紧急解锁限位。当遇到偶发事件，车门无法翻开时，乘客可以通过内部的紧急解锁装置，通过带动图1中的解锁钢缆带动图2中的s3开关动作，使该车处于解锁状态，翻开车门。
s4：车门电源切除。每扇门的驱动机构上安装有车门电源切除开关，也称为主隔离开关。可以通过该主隔离开关切除该扇门的供电电源，以便对门维护和检修工作。;
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