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江苏省研究生学位论文抽检封面东南大学研究生院【范本模板】
一、封面信息
(1)江苏省研究生学位论文抽检工作旨在全面提高研究生教育质量,确保学位授予的严肃性和权威性。东南大学作为江苏省内知名的高等学府,一直秉承“止于至善”的校训,高度重视研究生培养工作。近年来,东南大学研究生学位论文质量逐年提升,论文抽检合格率连续多年保持高水平,充分展现了学校在研究生教育领域的卓越成就。
(2)根据江苏省教育厅的相关规定,每年对研究生学位论文进行随机抽检,旨在对研究生培养过程进行监督,对研究生学位论文质量进行客观评价。抽检范围涵盖各学科、各类型的研究生学位论文,包括博士、硕士论文以及专业学位论文。为确保抽检工作的公正性和严谨性,学校成立了专门的抽检工作小组,由相关领域的专家组成,对抽检论文进行严格评审。
(3)在过去的几年中,东南大学研究生学位论文抽检合格率一直保持在90%以上,其中博士学位论文合格率更是高达95%。以2020年为例,共有500篇博士学位论文参与抽检,最终合格490篇,合格率达到了98%。这一成绩的取得,得益于学校对研究生教育的高度重视,以及研究生培养过程中的严格管理和监督。此外,学校还通过举办各类学术活动、加强导师队伍建设、提升研究生科研能力等方式,为提高研究生学位论文质量提供了有力保障。
二、论文基本信息
(1)论文题目:基于深度学习的智能交通信号灯控制系统研究
(2)论文作者:张三
(3)学位授予单位:东南大学
(4)学位类型:工学博士学位
(5)指导教师:李四教授
(6)完成时间:2022年6月
(7)论文字数:45万字
(8)论文摘要:本文针对现有交通信号灯控制系统的不足,提出了一种基于深度学习的智能交通信号灯控制系统。通过对大量交通数据进行深度学习,实现了对交通流量的实时监测和预测,从而优化交通信号灯的配时方案,提高道路通行效率。论文详细介绍了系统设计、实现过程及实验结果,并通过与现有系统的对比分析,验证了本文提出的方法在提高交通信号灯控制效果方面的有效性。
(9)关键词:深度学习;智能交通信号灯;交通流量预测;交通效率
(10)论文目录:
1.绪论
2.深度学习技术综述
3.交通信号灯控制系统设计
4.智能交通信号灯控制系统实现
5.实验与分析
6.结论与展望
(11)论文创新点:
1.提出了基于深度学习的交通信号灯控制方法,有效提高了交通信号灯配时方案的适应性。
2.设计了一种适用于实际交通场景的智能交通信号灯控制系统,具有较高的实用价值。
3.通过实验验证了本文提出的方法在提高交通信号灯控制效果方面的有效性,为我国智能交通领域的研究提供了有益参考。
三、指导教师信息
(1)指导教师姓名:李四教授
(2)学术职务:东南大学信息科学与工程学院教授、博士生导师
(3)研究领域:人工智能、机器学习、数据挖掘
(4)教育背景:李四教授毕业于我国知名高校,获得博士学位。曾在国外知名大学进行访问学者研究,并多次参加国际学术会议,与国内外同行保持密切的学术交流。
(5)学术成就:李四教授在人工智能领域取得了丰硕的成果,发表了多篇高水平学术论文,其中多篇被国际顶级期刊和会议收录。主持了多项国家级、省部级科研项目,获得了多项科研奖励。
(6)指导学生情况:李四教授多年来一直致力于研究生培养工作,已指导数十名研究生完成学位论文。在他的悉心指导下,学生们在学术研究、科研能力等方面得到了全面提高,多人获得国家和省级优秀毕业生称号。
(7)教学成果:李四教授在教学方面也有很高的造诣,曾主讲多门研究生课程,深受学生好评。他注重培养学生的创新精神和实践能力,鼓励学生参与科研项目,提升学生的综合素质。
(8)教育理念:李四教授认为,作为一名指导教师,应关注学生的全面发展,不仅要关注学生的学术研究,还要关注学生的品德修养、心理健康等方面。他始终坚持“以人为本”的教育理念,致力于培养德才兼备的优秀人才。
(9)学术交流:李四教授积极参与国内外学术交流,与同行分享研究成果,推动学科发展。他倡导开放式的学术氛围,鼓励学生拓宽视野,提升国际竞争力。
(10)个人荣誉:李四教授因其在学术研究、教学和指导学生方面的突出贡献,多次获得荣誉称号,包括“全国优秀科技工作者”、“江苏省有突出贡献的中青年专家”等。
四、评审委员会信息
(1)评审委员会由五位专家组成,均为东南大学及国内外知名高校和科研机构的教授、研究员。
(2)评审委员会成员中,有两位来自东南大学信息科学与工程学院,分别担任该学院教授和博士生导师,长期从事人工智能和机器学习领域的研究,在国内外享有较高的学术声誉。
(3)另三位评审专家分别来自清华大学、北京大学和浙江大学,分别担任这些高校的教授和研究员,在计算机科学、数据科学和软件工程等领域有着丰富的教学和科研经验
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