吉林省公路设计、施工企业信用行为评价计算方法.docxVIP

PAGE

1-

吉林省公路设计、施工企业信用行为评价计算方法

一、评价体系构建

(1)吉林省公路设计、施工企业信用行为评价体系的构建旨在全面、客观、公正地反映企业的信用状况，以促进公路建设行业的健康发展。评价体系以《公路建设企业信用评价标准》为基础，结合吉林省实际情况，建立了包括企业基本信息、工程业绩、合同履约、质量安全、环境保护、社会责任等方面的评价指标。具体来说，评价体系共分为五个一级指标，分别为企业资质、工程业绩、合同履约、质量安全和社会责任，每个一级指标下设二级指标，共计二十个二级指标。例如，在工程业绩方面，包括已完成的公路工程数量、工程质量等级、工程投资额等指标。

(2)在构建评价体系时，我们充分考虑了数据的可获得性和准确性，采用了多种数据来源，包括企业年报、行业统计、政府监管信息等。以工程业绩为例，我们选取了企业在过去五年内完成的公路工程数量作为衡量指标，同时，对工程质量等级进行了细化，将一级、二级、三级和四级工程分别赋予不同的权重。此外，我们还引入了第三方评估机构对工程质量进行评价，以增强评价结果的客观性。以某设计企业为例，其过去五年内共完成公路工程20项，其中一级工程5项，二级工程10项，三级工程5项，四级工程0项，据此计算其工程业绩得分为85分。

(3)在评价方法上，我们采用了定量与定性相结合的方式。定量评价主要依据各项指标的数据进行计算，定性评价则由专家对企业的信用状况进行综合评价。在定量评价中，我们采用了加权平均法，根据各指标的权重计算得分。例如，在合同履约方面，合同履约率、合同变更率、工程结算及时率等指标均纳入评价体系，权重分别为20%、15%、10%。在定性评价中，专家根据企业的信誉、口碑、行业影响力等方面进行评分，最终将定量和定性评价结果相结合，得出企业的综合信用评分。以某施工企业为例，其定量评价得分为80分，定性评价得分为90分，综合信用评分为85分。

二、信用评价指标体系设计

(1)吉林省公路设计、施工企业信用评价指标体系设计注重全面性、科学性和可操作性。该体系共包含五个一级指标，分别为企业资质、工程业绩、合同履约、质量安全和社会责任。在企业资质方面，主要评价企业的资质等级、注册资金、专业技术人员配置等，以确保企业具备相应的技术和管理能力。例如，资质等级的评定权重为20%，注册资金权重为15%，专业技术人员配置权重为10%。

(2)工程业绩指标侧重于评价企业在公路建设领域的实际成果，包括已完成公路工程的数量、工程质量等级、工程投资额等。具体评价时，将已完成公路工程数量权重设定为15%，工程质量等级权重为20%，工程投资额权重为10%。此外，还考虑了企业在施工过程中的技术创新、节能减排等方面的表现，如技术创新成果权重为5%，节能减排措施权重为5%。

(3)合同履约指标关注企业在合同执行过程中的诚信行为，包括合同履约率、合同变更率、工程结算及时率等。在评价过程中，合同履约率权重为20%，合同变更率权重为15%，工程结算及时率权重为10%。同时，对合同履行过程中是否存在违约行为进行严格审查，如存在违约行为，将直接影响企业的信用评价结果。此外，还关注企业在施工过程中的安全生产、文明施工、环境保护等方面的表现，如安全生产事故发生频率权重为5%，文明施工措施权重为5%，环境保护措施权重为5%。

三、信用行为评价计算方法

(1)吉林省公路设计、施工企业信用行为评价计算方法采用综合评分法，即对各项评价指标进行加权求和。首先，对一级指标进行标准化处理，消除不同指标量纲的影响。然后，根据各指标的权重计算出各一级指标的得分。例如，在工程业绩指标中，若一级指标总分为100分，则已完成公路工程数量得分为20分，工程质量等级得分为30分，工程投资额得分为50分。

(2)在计算过程中，对二级指标同样进行标准化处理，确保各指标在计算中的公平性。例如，某企业在合同履约率指标上的实际得分为80%，而该指标的满分设置为100%，则标准化后的得分为0.8。接着，根据一级指标的权重，将各二级指标的标准化得分进行加权求和，得到一级指标的最终得分。例如，合同履约率指标在一级指标中的权重为20%，则其最终得分为0.8×20=16分。

(3)最后，将五个一级指标的得分进行加权求和，得到企业的综合信用评分。具体计算时，根据各一级指标在评价体系中的权重，将一级指标的得分乘以相应权重，再进行求和。例如，企业资质指标权重为20%，工程业绩指标权重为30%，合同履约指标权重为25%，质量安全指标权重为15%，社会责任指标权重为10%。则企业的综合信用评分计算公式为：综合信用评分=企业资质得分×20%+工程业绩得分×30%+合同履约得分×25%+质量安全得分×15%+社会责任得分×10%。通过此计算方法，可以全面、客观地评价企业的信用状况。